Plaque phare d'hiver

merci sylvio

masuy a écrit:

thomas1 a écrit:

masuy a écrit:

pour 65€ passe chez moi et tu aura le top de suite !!!!!!!! car au final vos expérience avec dés système qui au départ coûte peut être pas cher comme vous tenter d employé = résultat final sa marche pas et en plus au final sa vous coûte plus car sais de l argent dépenser pour rien !!!!!

    c'est a dire ??

                            petit  led rond de 35w qui donne 3800 lumens sa marche du tonnerre la solution éficasse  de suite pour 65€

merci

j ais fais le meme montage avec une plaque alu ,j ais rajouté un inter au guidon qui coupe un fil sur les trois ,ce qui permet d avoir moins de puissance quand je croise une voiture ,ça eclaire tres bien ,je rajoute une frontale sur le casque et la c est top pour pas trop cher

SYLVIO a écrit:

je n'avais pas d'alu alors j'ai pris ce que trouvais dans mon bazard(garage), mais je pense que l'alu est plus simple a travailler. si je la modifie je ferais le support en tole d'alu 1mm ça suffit il n'y a pas d'effort.

t'as fait du bon boulot , pour les pliages , la plaque de nylon ou rilsan ont l'air de bien aller .... tout en étant isolante et pas agressive pour tout ce qu'il y a autour et vu que ça ne bouge pas ....et ça à l'air de bien se travailler , je le préfère presque à de l'alu et en plus , elle doit bien encaisser la température .
et l'optique s'intègre bien à la plaque choisie ..... et en observant bien le boîtier , on peut peut-être le fixer par le haut et le bas en perçant dans les ailettes....... si tu pouvais faire une photo avec 2 rangées de leds masquées pour voir ce que ça donnera avec la mienne , car ça a l'air de "cracher" ....... en te remerciant d'avance....

la solution de Masuy avec ses 2 petits phares de 35w , disposés comme les clignotants doit être aussi une bonne alternative facile à poser , tout en conservant le phare d'origine ........ , si tu as des photos ......

faugeres a écrit:

la solution de Masuy avec ses 2 petits phares de 35w , disposés comme les clignotants doit être aussi une bonne alternative facile à poser , tout en conservant le phare d'origine ........ , si tu as des photos ......

oui bonne alternative le seul souci c'est en cas de chute, ils sont bien plus exposé

Delémys a écrit:

faugeres a écrit:

la solution de Masuy avec ses 2 petits phares de 35w , disposés comme les clignotants doit être aussi une bonne alternative facile à poser , tout en conservant le phare d'origine ........ , si tu as des photos ......

oui bonne alternative le seul souci c'est en cas de chute, ils sont bien plus exposé

Effectivement , le plus dur étant de les "planquer" sans que ça vibre ...... donc du côté du TE inférieur ...... , au plus près possible .....

SYLVIO a écrit:

je n'avais pas d'alu alors j'ai pris ce que trouvais dans mon bazard(garage), mais je pense que l'alu est plus simple a travailler. si je la modifie je ferais le support en tole d'alu 1mm ça suffit il n'y a pas d'effort.

Super sylvio, je viens de recevoir ma lampe frontale 3800 lumens, et j 'attends de recevoir un phare similaire au tiens, le miens fait code phare et je fais le même decoupage que toi sur un plaque phare d'origine !!!!

A propos une question au grand maitre du fofo,MISTER FAUGERES est ce possible de brancher en direct sur la batterie de mon 300 4tps un spot led prévu pour une batterie lithium style accus ?

salut rems

pas de problème pour brancher un spot sur une batterie lithium , dés l'instant ou elle est de capacité suffisante et que la puissance du spot ne la décharge pas rapidement  , une fois que le moteur tourne , ça recharge vite , mais en branchement direct ; c'est nécessairement après un fusible et un interrupteur , afin d'éviter de tout cramer en cas de chute ou autre...

donne moi les caractéristiques de ton montage pour verifier ......

joyeux perthus

faugeres a écrit:

salut rems

pas de problème pour brancher un spot sur une batterie lithium , dés l'instant ou elle est de capacité suffisante et que la puissance du spot ne la décharge pas rapidement  , une fois que le moteur tourne , ça recharge vite , mais en branchement direct ; c'est nécessairement après un fusible et un interrupteur , afin d'éviter de tout cramer en cas de chute ou autre...

donne moi les caractéristiques de ton montage pour verifier ......

joyeux perthus

salut faugéres
le lien de mon achat
http://www.ebay.fr/itm/5200LM-4XCREE-XM-L-T6-LED-Headlamp-LAMPE-PHARE-FRONTALE-VELO-BICYCLETTE-LUMIERE-/361102180994?pt=FR_JG_Sports_Camping_Lampes&hash=item54135e0282

ce que j aimerais faire c'est ne pas utiliser la batterie livré avec cette lampe frontale et la branché en direct sur la batterie de mon 300 4tps, mais je suis une énorme féve en elec. est ce possible de la connecté, en direct, sur le régulateur de tension de la moto ou il faut que j'a achéte un autre mini regulateur comme ce lien "http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/491627238.htm?ca=13_s" avec une entrée et une sortie ?
Sur le chargeur de la batterie de ma lampe frontale il y a marqué
input ac100/240v 50/80 hertz
outout dc8.4v-1000mA
de plus il y des spots ou à priori ou on te dit que tu peux les brancher en direct ? Comme sur ce lien "http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/651889125.htm?ca=13_s "
Merci d avance

Salut Sylvio,
Joli montage, je pense qu'à ce jour c'est le meilleur rapport qualité prix ce tout les projecteus.
Par contre sur ton montage, est ce que le projecteur se refroidit assez ?
Le montage a tendance à le caréner de tout les côtés limitant la dissipation.

REMS, je suis beaucoup plus sceptique sur ta lampe, j'ai la même, je n'ai pas été convaincu par le résultat. Il faudrait que je fasse un test comparatif.
A+

manumdk a écrit:

Salut Sylvio,
Joli montage, je pense qu'à ce jour c'est le meilleur rapport qualité prix ce tout les projecteus.
Par contre sur ton montage, est ce que le projecteur se refroidit assez ?
Le montage a tendance à le caréner de tout les côtés limitant la dissipation.

REMS, je suis beaucoup plus sceptique sur ta lampe, j'ai la même, je n'ai pas été convaincu par le résultat. Il faudrait que je fasse un test comparatif.
A+

salut manumdk, j ai déjà fait le test avec la batterie livré avec + une supplementaire plus grosse pour l autonomie et je peux t assurer que 3800 lumens ça envoi grave. tu en as largement assez !!

manumdk a écrit:

Salut Sylvio,
Joli montage, je pense qu'à ce jour c'est le meilleur rapport qualité prix ce tout les projecteus.
Par contre sur ton montage, est ce que le projecteur se refroidit assez ?
Le montage a tendance à le caréner de tout les côtés limitant la dissipation.

REMS, je suis beaucoup plus sceptique sur ta lampe, j'ai la même, je n'ai pas été convaincu par le résultat. Il faudrait que je fasse un test comparatif.
A+

Je pense qu'avec les T°C actuelle le phare na pas de souci pour refroidir
mais l'air passe autour du phare

Super sylvio, je viens de recevoir ma lampe frontale 3800 lumens, et j 'attends de recevoir un phare similaire au tiens, le miens fait code phare et je fais le même decoupage que toi sur un plaque phare d'origine !!!!

Moi aussi il fait code phare mais je l'ai cablé au plus simple pour éviter les problémes

SYLVIO a écrit:

Moi aussi il fait code phare mais je l'ai cablé au plus simple pour éviter les problémes cheers

comment ça il fait code phare comment ta fait tu arrive a éteindre une série de led

Delémys a écrit:

SYLVIO a écrit:

Moi aussi il fait code phare mais je l'ai cablé au plus simple pour éviter les problémes cheers

comment ça il fait code phare comment ta fait tu arrive a éteindre une série de led  

s'il y a un connecteur à 3 broches H4 :

-sur les 15 LEDS , il y en a qui ne servent pas en "code" et le "verre avant comporte des lentilles distinctes , soit la puissance est réduite par couplage interne , je vais vous donner le lien , si ça passe sans page d'accueil ....

Cheap 45w Led Work Light - DHgate.com
www.dhgate.com › Cheap Products
Traduire cette page
281 items - 2PCS 7" 45W CREE 3-LED*(15W) Work Light Round Off-Road SUV ATV 4WD 4x4 Spot Pencil Beam 4500lm 9-30V IP68 JEEP Truck Driving Lamps ...

merci faugeres
mais au départ sylvio a acheté ça

SYLVIO a écrit:

Ici: http://www.ebay.fr/itm/45W-Blanc-froid-LED-Phare-Feux-de-Travail-Lampe-Offroad-Remplacer-Projecteur-IS-/351167245573?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item51c332ed05

par contre je ne sais pas qu'elle va etre le resultat

je suppose que c'est ça qu'il propose
http://www.ebay.fr/itm/45W-Blanc-froid-LED-Phare-Feux-de-Travail-Lampe-Offroad-Remplacer-Projecteur-IS/351290807712?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Db38e388f899344108f1852dce5e96cda%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D351167245573


toi tu me propose ça:

http://www.dhgate.com/store/product/4pcs-7-quot-45w-15-led-3w-epistar-work-light/167747644.html#sc1-0-1|3570259731

le prix et différent 47.88 dollars (42€) contre 26.97€ mais moins de lumen 3060 contre 3370 y a t'il vraiment une grosse différence d’éclairage avec les lumens en moins

en comparent, les 2 font offroad (45W Blanc froid LED Phare Feux de Travail Lampe Offroad Remplacer Projecteur IS) 15 X*3 W high intensity LED
Wattage: 45W
Lumens: 3060LM
Factory H4 Plug
Waterproof Rate: IP67
pour celui a 27€)

celui 42€ si je me suit pas trompé en convertissent  

(45W 15-LED*(3W Epistar) Work Light Off-Road SUV ATV 4WD 4x4 Spot Beam 3370lm 9-32V IP67 Driving Jeep Truck Headlight W/High Low Beam)

du coup je sait plus quoi prendre

Casse toi pas la tete:scratch: et prend le - cher si tu le casse tu auras moins de regrets et l'eclairage est parfait

Je pense que le phare sur ebay est victime de son succé car il a augmenté de 4 roro depuis le moment ou je l'ai commandé

SYLVIO a écrit:

Je pense que le phare sur ebay est victime de son succé car il a augmenté de 4 roro depuis le moment ou je l'ai commandé

c'est bien ce qu'il me semble ...... et il devient plus rare  ......avec l'option : spot beam 30° / flood beam 60/90°  , c'est trouvable , mais faut chercher pour l'avoir au détail  dans cette configuration , pas plus chère , puisque livré avec une prise 3 fils , dommage que j'en ai pas commandé une pour vérifier si les faisceaux "code" et "phare" sont bien distincts , comme sur les photos jointes .......  pour rouler peinard sans bricoler autre chose que ma plaque phare ....

Ca y est, je viens de commander le mien aussi. 26,97€ c'est quand même pas la mort. Merci à sylvio pour toutes les infos, y a plus qu'a!!

De rien
Si on peut s'aider
Le forum est la pour ça:study:

Sylvio d’après se que j'ai lu tu a branché le fil noir et le fil rouge, le fil restant le bleu c'est les plein phare ?

Non le bleu c'est le feu de croisement
je reste plein phare

SYLVIO a écrit:

Non le bleu c'est le feu de croisement
je reste plein phare

cool merci
y a une grosse différence entre les deux ?
on peut donc par l’intermédiaire d'un second inter alimenter le plein phare quand on veut