plaque phare

attention a la plaque phare,derrière le caoutchouc qui protège l'ampoule touche le châssis et les files aussi
j'ai mis 2,3collier rislant de façon que les files ne touchent + et tourner un peu l'ampoule car elle est s'en agrafe et a du bouger un poil
par contre la protection touche toujours un poil

j'ai le même souci, et je m'en suis rendu compte mardi lorsque je l'ai amené à Nîmes. Franck, le responsable de production l'a vue lors du changement de fourche. Je pense qu'il en a pris note pour une amélioration future.

A force de prendre note ils vont nous pondre une SHERCO 350 pour 2013 sans aucun défaut.
Pioufff ça va être chiant une SHERCO 100% parfaite .

probleme résolut, le culot de la plaque phare ne touche plus au cadre.

Il faut tourner d un demi tour l ampoule .

Voila.

j'ai enfin pris un peu de temps pour faire mincir ce phare...
Les fils en frottement contre la colonne, ça peut pas durer bien longtemps!

1/ j'ai tout désossé, et plié les cosses pour limiter l'épaisseur au maximum.
2/ remontage sans le gros caoutchouc noir (et poreux en +), remplacé par un bon gros scotch US pour étancher.

Remontage cosses vers le haut avec 3 couches de scotch US, ça me donne un bon centimètre de jeu avec la colonne.

MMMMOOOOUUUUUUAAAAIIIIISSSS ........

et s'ils viraient complètement ce culot BA20S de merde pour le remplacer par du H4 comme les bagnoles , mais en 35/35watts , ça éviterai les facheux mauvais contacts électriques et mécaniques sur la colonne de direction .....
de plus , si l'optique thermoformée tient le coup , pour les retours en nocturne sans canne blanche , une ampoule de bagnole trouvable de partout en 55/55w pourrait le faire ...... soulageant aussi le régulateur , qui , expliqué ailleurs , régule un peu trop haut ( 14.6-14.8 volts ) pour les batteries lithium , ou nouvelle génération

j'ai réfléchis un peu avec ma petite tête pour cette plaque phare
1er solution: viré les attaches plaque phare par d'autres plus long car quand on y regarde la plaque ne part pas assez a l'avant pour s'écarter de la colonne du cadre
2em solutions:changer se culot de cacahuète par un autre de meilleur qualité et qui ne fond pas et faire en sorte au remontage que rien ne touche.

Après un premier test fatal, la douille a fondu en moins de 1/2H...

J'ai donc adapté une douille H3 en métal dans cette daube en plastic mou chinois , à coups de dremel..., manière de garder l'emboitement dans le phare.

Reste que mon ampoule fait 55W... et ça l'ami Faugères, peut tu me confirmer que c'est pas trop gourmand..?????

pas de problèmes pour alimenter l'ampoule de 55 W , l'alternateur et la batterie peut fournir

l'emmerde , c'est l'optique en plastique qui risque de ne pas supporter la chaleur des 55 watts émise par l'ampoule , donc à vérifier à l'usage , car dès le début , j'avais viré et remplacé l'optique d'origine par du KTM de ......2004 ......H4 rectangulaire , en fabricant une patte alu support ...... et depuis 2008 , plus de problèmes , même coté culot , éventuellement , pour ceux qui sont intéressés par le montage , je ferai des photos ......

Je vais mettre une 35W H3 en extra blanc, ça devrait être suffisant en lumière et surtout bcp moins chaud..

golden26 a écrit:

Je vais mettre une 35W H3 en extra blanc, ça devrait être suffisant en lumière et surtout bcp moins chaud..

si tu en trouves , c'est mieux pour le plastique qui se déformera moins .....

Bienvenue au service R&D de sherco, je vous passe Faugeres ....

quand je dis que ce site est une "mine" d'information

Faut pas qu'il crée une boîte à suggestion tu vas rafler toutes les primes

Salut à tous. Je cherche à me procurer une plaque phare 2012 blanche en urgence. Quelqu'un aurait il une bonne adresse de personne sérieuse pouvant m'envoyer cela pour vendredi au plus tard, j'en ai besoin pour le week-end prochain et mon concess est parti en vacances jusqu'au 20 mai.
J'ai déjà essayé Casi moto mais ils demande 6 jours de délai.
A vous lire.
Phideco

1 - tu notes bien le référence à commander avec l'item de la ligne et le numéro de la page sur la spare-list téléchargée
2 - tu trouve un concessionaire ouvert pas loin de chez toi qui soit "réceptif"
3 - s'il le commande le mardi dans la journée avant 15h pour un traitement dans les délais "en direct - live" il devrait être livré courant jeudi , vu que ça vient d'Espagne
4 - c'est réalisable à condition que tous les maillons de la chaîne logistique soient bien verrouillés , et en croisant les doigts .....