sortie puis panne , j'ai poussé

petite sortie 1H 1h30 et à 100 mètres de chez moi panne donc je pousse 1 heure plus tard après de multiples contrôle et nettoyage déduction pompe à essence mais avant le démontage je glisse une micro caméra dans le réservoir et la bingo je démonte et voilà



évidemment ça va beaucoup mieux, comme vous le voyez le collier n'a jamais été mis correctement sur le flexible

patrice

A 100m de la maison...chance.
Bon c'est pas une "grosse"  

génial , t"as peut-être trouvé l'origine de tes emmerdes , gaffe au joint torique en remontant , il a tendance à s'allonger .... profites-en pour fixer avec un collier sur une vis extérieure , les 2 fils de la pompe , ça évitera qu'ils se cisaillent en sortie ou c'est étanche ......
je pensais à de mauvais contacts , mais c'est de la plomberie défectueuse ...... du coup , tu peux te permettre de TOUT VERIFIER , car c'est ce que tu n'auras pas regardé qui va se chier dans peu de temps ..... en principe , fini tes problèmes de trous à l'accélération , une fois ton corps d'injecteur bien règlé , ça t'évitera un passage en concession ......

j'essaye de passer une photo de ce qu'aurait du être fait à la fabrication ......et ça ne le fait pas ....

je pense que déduction faite je devais perdre en pression de sortie de pompe jusqu'à qu'il se déconnecte totalement ,pour les fils de pompe ils tiennent avec un collier plastique elec qui s'ouvre et se ferme par simple pression .



patrice