[RESOLU] starter "bloqué" ? 250 SEF-R 2015 (ralenti trop haut)

Bonjour,

J'ai acheté un 250 SEF-R 2015 ce weekend avec 160h, très bien entretenu, factures et revisions à jour, très propre, tourne super bien. Cependant j'ai rencontré un petit problème (si c'en est un au final ?) lors de ma premiere sortie hier avec la moto.

En gros, au bout de 3h de sortie rando/cool, je sors des bois, j'arrive à un feu (donc moto chaude) et la une fois a l'arret, c'est comme si la moto avait le starter activé, regime moteur très haut alors que je ne touchais pas la poignée des gaz (plus haut que le ralenti normal que j'avais en debut de sortie). Pas très genant, la moto tourne nickel, ne broute pas etc mais mais quand meme ... Aucun problemes de demarrage. Je précise que quand j'enclenche la premiere et que j'embraye legerement sans partir, le regime moteur retombe à son ralenti normal. Mais si je remet un coup de gaz debrayé le ralenti revient à un niveau élevé (comme si il y avait le starter !) Quelqun sait ce que je dois faire ?

Merci

Merci pour votre aide haha
Plus serieusement, probleme résolu, ce probleme de ralenti etait enfait du à au pion du moteur pas a pas de ralenti qui etait sale, donc qui ne bouchais plus correctement le conduit de ralenti de l'injection. Je ferai un autre topic sur la cause de l'arrivée de cette saleté à cet endroit.

Voila si qqun a ce pb je pense quil sera content de tomber sur ce thread !