Problème 450 injection

Bonjour à tous,
Je possède un 450 sherco injection de 2005 mais qui tourne mal.
Il y a quelques temps, pendant une balade le moteur s'est arrêté net, et completement bloqué. C'était le ressort du decompresseur automatique qui avait lâcher donc les soupapes sont passées à travers le piston. J'ai refait tout le haut moteur ainsi que le vilebrequin, une sacrée somme. La moto a fonctionné parfaitement pendant 2 jours puis elle s'est mise à faire des retours de compression par la pipe d'admission lorsqu'elle est au ralenti. Dès qu'elle prend les tours elle fonctionne normalement malgré qu'elle chauffe toujours.
Donc j'ai vérifié le calage des soupapes, la pompe à essence, l'injecteur, le contrôleur papillon de gaz et les connexions du faisceau électrique.
Je suis à bout de mes connaissances en mécanique. Si quelqu'un peut m'aider , je le remercie d'avance.

jojo sherco a écrit:

Bonjour à tous,  
Je possède un 450 sherco injection de 2005 mais qui tourne mal.
Il y a quelques temps, pendant une balade le moteur s'est arrêté net, et completement bloqué.  C'était le ressort du decompresseur automatique qui avait lâcher donc les soupapes sont passées à travers le piston. J'ai refait tout le haut moteur ainsi que le vilebrequin,  une sacrée somme. La moto a fonctionné parfaitement pendant 2 jours puis elle s'est mise à faire des retours de compression par la pipe d'admission lorsqu'elle est au ralenti. Dès qu'elle prend les tours elle fonctionne normalement malgré qu'elle chauffe toujours.  
Donc j'ai vérifié le calage des soupapes,  la pompe à essence,  l'injecteur,  le contrôleur papillon de gaz et les connexions du faisceau électrique.
Je suis à bout de mes connaissances en mécanique. Si quelqu'un peut m'aider , je le remercie d'avance.

j'ai eu des retours dans l'admission sur un 300 a cause du TPS . au demarrage

Merci de ta réponse, je vais essayer demain.

Toujours pareil, cela ne vient pas du tps. Cette semaine je demonte le moteur entièrement.....

jojo sherco a écrit:

Toujours pareil,  cela ne vient pas du tps. Cette semaine je demonte le moteur entièrement.....

salut JOJO ......

avant de démonter le moteur complètement , essaye de rassembler un maximum de documents concernant ton millésime 2005 car ce sont les premières moutures qu'avaient des cartographies favorisant une faible consommation par rapport aux 2007 , mais qui chauffaient davantage , choses rectifiées sur les modèles suivants.
vu le peu de renseignements les concernant , va sur le site officiel pour télécharger le manuel utilisateur et toutes les spare-lists depuis le premier modèle pour relever les différences de références de certaines pièces qu'ont été modifiées sur les derniers modèles.
au début , j'ai eu droit aussi à quelques retours qui déboîtait la pipe caoutchouc entre la culasse et l'injecteur , légérement huilée pour ne pas coller ,il faut qu'elle soit bien serrée pour rester en place.
mets une bougie neuve , si ce n'est déjà fait : CR8EK et soigne bien le faisceau électrique avec suffisamment de mou aux connecteurs et la propreté , avec une attention particulière aux 2 fils (blanc et marron ) qui vont du stator à l'ECU , ils commandent la synchro du moulin .....et bien isoler les 3 gros fils qui vont au régulateur .comme c'est pas une mobylette , vérifier le petit relais planqué dans la boite à air : c'est lui qui alimente toute l'injection ....qui colle 3 secondes quand on met le contact et on entend la pompe du réservoir ...... en espérant qu'elle n'ait pas trop souffert entre les mains de "sorciers bricoleurs" .....

Merci beaucoup faugeres, je vais regarder à tous ça.

Excusez mone absence, étant donné que j'était indisponible , je n'ai pas eu beaucoup de temps pour regarder à la moto.
Après avoir re vérifier le jeu des soupapes et le calage de distribution , ainsi que le bon fonctionnement de l'injecteur (neuf) ,bougie (neuve) et un bon nettoyage de toutes les connexions électrique ..... la moto démarre très bien et tourne rond à froid puis se met à faire des retours d'admission.
D'où vient la panne ???
Aujourd'hui je suis déçu d'avoir acheté cette moto , pourtant chez un concessionnaire Sherco mais l'ancien propriétaire a fait beaucoup de modifications électriques.
Je suis preneur de toutes les pistes possibles, je ne sais plus d'ou vient la panne alors que je travail tout les jours sur des motos de tout genres.
Merci de votre aide.

Bonjour à tous, la moto fonctionne parfaitement maintenant. Merci pour tout vos renseignements. Pour réparer la moto j'ai procédé à un décalage de l'admission et à un retard de l'injection.