pour essayer de te dépanner , en partant d'une moto qui fonctionne normalement :
- contact principal sur ON :on doit entendre la pompe du réservoir pendant 2-4 secondes
- ensuite , si on n'appuie pas sur le bouton du démarreur : c'est le silence car l'ECU coupe le relais de l'injection
- en appuyant sur le bouton du démarreur , le moteur se met à tourner
- si le relais vibre continuellement ( comme un vibreur ) c'est qu'il y a un mauvais contact , un fil mal branché ou coupé dans le circuit du relais , ou dans le contact d'arrêt d'urgence moteur
-électriquement , le MOINS BATTERIE passe par l'ECU vers la bobine du relais , et le PLUS BATTERIE passe par le contact principal OFF-ON pour aller à l'autre borne de la bobine du relais ; son contact sert à alimenter la pompe , la bobine HT , l'injecteur .....