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 Problème démarrage 300 se-i 2012

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2 participants
AuteurMessage
Flavien




Messages : 2
Date d'inscription : 16/10/2016
Age : 31
Localisation : valence

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MessageSujet: Problème démarrage 300 se-i 2012   Problème démarrage 300 se-i 2012 I_icon_minitimeSam 3 Déc - 14:31

Bonjour,

Je possède un 300 SE-i de 2012 depuis un peu plus d'un an maintenant et j'ai toujours eu plus ou moins des problèmes de démarrage, à chaud comme à froid.

La moto à environ 180 heures, la bobine d'allumage date de septembre 2015 (soit 65h), elle a été changer lorsque j'ai acheté la moto. La batterie est neuve, je viens de la changé car mon régulateur l'avait grillé. D'origine c'est une 4.2 Ah, je l'ai remplacé par une 6 Ah et j'ai changé mon régulateur.
Depuis que j'ai grillé ma batterie, j'ai acheté un chargeur permanent que je branche dés que la moto est dans le garage.

Malgré tout ça, parfois elle démarre au 1/4 de tour, mais le plus souvent il faut insister plusieurs secondes sur le démarreur et même maintenir le démarreur au début pour ne pas que la moto cale. A chaud elle démarre mieux mais c'est pas encore ça.

Mise à part cela, un fois en route elle ne cale jamais sauf erreur de ma part et fonctionne très bien.

Si vous avez une idée du pourquoi du comment, je suis preneur. Car je suis passé sur une batterie avec plus d'ampère heures car il m'est arrivé plusieurs fois de vidée la batterie sans réussir à démarrer.

Bonne journée.
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Proto60




Messages : 180
Date d'inscription : 27/02/2016
Age : 64
Localisation : Paris

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MessageSujet: Re: Problème démarrage 300 se-i 2012   Problème démarrage 300 se-i 2012 I_icon_minitimeSam 3 Déc - 20:17

affraid et bien figure toi que j'ai le meme probléme avec ma moto modele 2015
la difference et qu'a chaud le demareur emmene nikel aucun soucis mais a froid misere Evil or Very Mad
donc j'ai demonter les connexions mis de la bombe contact pas mieux. donc j'ai demonter le fils rouge qui va au démarreur il etait oxidé sur la cosse brossage graisse qui va bien resultat mieux sur le moment mais ce matin au depart rebelote comme si l'huile collait le moteur (je met de la 10w60) donc je vais re démonter ce cable pour voir si il n'est pas oxidé dedans car le vers de gris est un tres bonne isolant
elephant toute les idées sont les bien venues . Question
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