Sherco et ses problèmes de boite ... Une victime de plus !

Salut à tous !

A l'heure où je vous écris, je suis assis sur le bord de la route avec ma boite qui bug (250 2 temps 2014), entrain d'attendre que les copains reviennent avec le camion...

En redemarrant tout à l'heure, un sifflement bref mais intense est apparu, et maintenant je peux passer toutes les vitesses mais je ne peux plus redescendre en dessous de la 2eme, ni point mort ni 1ere, le selecteur et tout mou. Par contre au dessus pas de soucis...
Je pense à un soucis au niveau de l'etoile de sélection, mais sherco pourrait quand même faire des efforts, d'après ce que je lis, je ne suis pas le seul (et loin de l'être) à avoir des problèmes avec leur boite...
Si j'ai je le temps je démonterais dans la journée, sinon en début de semaine, et je vous tiendrai au courant de l'avancée des dommage...

A+++ les enduristes !

Larteub a écrit:

A l'heure où je vous écris, je suis assis sur le bord de la route avec ma boite qui bug (250 2 temps 2014), entrain d'attendre que les copains reviennent avec le camion...

En redemarrant tout à l'heure, un sifflement bref mais intense est apparu, et maintenant je peux passer toutes les vitesses mais je ne peux plus redescendre en dessous de la 2eme, ni point mort ni 1ere, le selecteur et tout mou. Par contre au dessus pas de soucis...

Donc t'as toutes les vitesses de 2 à 6 ? bah ça empeche donc pas de rentrer ça

Je m'étais fait un diagnostic dans ma tete, et je me suis dit si c'est ca, je la demarre meme pas par peur de tout casser et j'avais raison.
Ca y est, c'est ouvert, bilan, etoile de selection qui a perdu une "dent".
Heureusement que j'ai decidé de pas rentrer avec la moto en 2-3-4-5-6 parce qu'il suffit que la petite tige qui a sauté décide d'aller se balader dans les engrenages, ca devient vite un truc 1000 ou 1500 boules !!

Combien d'heures la moto ?

Environ 120h

 bon si ça peut te consoler, j'ai eu la même Chose (en moins cassé quand même) sur une Zab 2012 250 TE donc moteur KT...
ouverture du demi carter d'embrayage et changement de l'étoile et du scorpion

dans mon cas ça devait être plus le scorpion en cause car la référence et l'aspect de la nouvelle pièce était légerement différente.

et en fouinant sur Internet, j'ai vu que le problème était connu et qu'ils avaient modifié le scorpion... mais bon la KT-Zab n'avait même pas 50 heures...