Huile de boite SHERCO 02 T

Je viens de voir que pour les 02 T SHERCO préconise de l'huile 10W40
Vous mettez quelle type et marque d'huile dans la boite??

Salut doofy ; je crois que sur les sef 2014 , la viscosité à baissée aussi , certainement à cause des jeux internes diminués (10w60 > 10w40). Je préfère une huile prévue pour les boites à crabots , crabots qui s entrechoquent , afin d éviter des éclats sur les queues d aronde donc pour moi > 10W40 BV moto ou 10w40 4temps ester ou double ester . Pour que l aimant du bouchon ne ressemblent pas à un hérisson !!!!! même si ca roule avec un huile classique !!!

     Personne d'autre pour me donner sa marque d'huile ???    
   

Silkolène pour moi, pas de problème de hérisson, j'utilisais déjà cette marque pour mon 125 2t une vidange toutes les 5 à 6 heures, niveau prix juste plus cher que la motorex

IPONE Box Xtrem , préconisé par mon concessionnaire

RAS pour l'instant

WR 314 a écrit:

Silkolène pour moi, pas de problème de hérisson, j'utilisais déjà cette marque pour mon 125 2t une vidange toutes les 5 à 6 heures, niveau prix juste plus cher que la motorex

C est la même que pour les moteurs 4 T ??
Car visiblement SHERCO préconise 10W40 mais rien de plus

Motul Transoil

5€ en Andorre ...  

doofy07 a écrit:

WR 314 a écrit:

Silkolène pour moi, pas de problème de hérisson, j'utilisais déjà cette marque pour mon 125 2t une vidange toutes les 5 à 6 heures, niveau prix juste plus cher que la motorex

C est la même que pour les moteurs 4 T  ??
Car visiblement SHERCO préconise 10W40 mais rien de plus

Sherco préconise de l'huile MINERVA. .

Salut,
Comme je ne vais pas souvent en Andorre, je me rabats sur de l'huile moto 4T extralub.
C'est ce que je faisais sur ma Gas, je viens de faire la vidange sur la Sherco, j'ai fait une sortie avec, très bon ressenti à l'embrayage dans le technique, je ne vois pas pourquoi elle n'irait pas pour le reste.
En plus pour le prix, je peux vidanger plus souvent   
A+

Salut doofy

moi je met l'huile qu'il me reste de mon 250 sef de l'IPONE 10w40 4T   

Ok donc je vais lui mettre de la MOTUL 300V 10W40 qui est prévue pour les sportives. l'embrayage sera plus doux, j'en mettais sur ma GAS GAS. OU alors de la 5100 qui est à la norme JASO MA2

Bjr, pour ma part je vais arriver à 5h de fonctionnement (donc 1ère vidange) et ce sera comme d'hab' de Transoil Expert 10W40 de chez Motul.

georgesm57 a écrit:

Bjr, pour ma part je vais arriver à 5h de fonctionnement (donc 1ère vidange) et ce sera comme d'hab' de Transoil Expert 10W40 de chez Motul.

Houla la, moi je me méfie de tous les TRANS... quelque chose     

doofy07 a écrit:

Houla la, moi je me méfie de tous les TRANS... quelque chose     

pareil ...... , il y en a qui ne pensent qu'à "élargir leur clientele" et avec de la Motul ....., comment veux-tu ........ ça peut même filer la migraine .....

         

Pour ma part, je met de la Motorex

bonjour, huile de boite automatique dextron 2 ou 3 pas cher et excellent aussi huile pour haute pression !!

masuy a écrit:

bonjour, huile de boite automatique  dextron 2 ou 3 pas cher et excellent aussi huile pour haute pression !!

Il y a toujours eu un gros débat entre les partisans et détracteurs concernant cette huile.

doofy07 a écrit:

WR 314 a écrit:

Silkolène pour moi, pas de problème de hérisson, j'utilisais déjà cette marque pour mon 125 2t une vidange toutes les 5 à 6 heures, niveau prix juste plus cher que la motorex

C est la même que pour les moteurs 4 T  ??
Car visiblement SHERCO préconise 10W40 mais rien de plus

Non, c'est de l'huile de boite pour 2t après c'est peut être les mêmes caractéristiques d'huile pour une 2t ou 4t juste le packaging qui change, mais la je ne sais pas