ventilateur

bonjour
j'ai acheté un ventilo sherco je l'ai brancher a la fiche marquer ecu
et il fonctionne pas
j'ai verifier le fusible il est bon
je l'ai brancher en direct il fonctionne
pouvez vous m'aider?
merci

 
tu as pris le faisceau qui se rajoute avec????
ventilo +le cordon a branché.

oui j'ai le faisceau
j'ai brancher la cosse a l'ecu

Quelle année ton 300??
A partir de 2012 c'est plug and play , la prise est marqué "ventil" je crois , moi je m'étais planté , il y en a plusieurs sortant de l'ecu qui sont les memes   

Comme dit GGas à partir de 2012 c'est plug and play donc pas possibilité de se gourrer en branchant la connectique sur la prise marqué Ventil. Si tu veux j'ai la notice de montage.

Avant 2012 il fallait brancher sur un pin ( je ne sais plus le n°)  de l'écu pour que le ventilo fonctionne.
Alors quelle année ta machine (indique le dans ton avatar cela servira en cas de futur problème pour nous savoir    )

Enlève ton autre post ventilateur (avant que quelqu’un réponde dessus) car cela fait doublon      

Alors vu que c'est une 2013 il ne faut pas brancher la prise sur la sortie ECU (qui sert pour le branchement  de la valise ) mais sur l'autre qui est proche marqué VENTIL. Ton problème vient de là   

je regarde cela samedi
merci

doofy07 a écrit:

Enlève ton autre post ventilateur (avant que quelqu’un réponde dessus) car cela fait doublon      

Alors vu que c'est une 2013 il ne faut pas brancher la prise sur la sortie ECU (qui sert pour le branchement  de la valise ) mais sur l'autre qui est proche marqué VENTIL. Ton problème vient de là   

J'arrive trop tard pour répondre mais oui..Le problème vient de là   

Tonton Doofy est le plus rapide et en photo je te prie     

Je viens d’acheter une 2013 également, je n’ai pas eu le temps de démonter pour regarder mais elle se trouve où cette prise? Vers la colonne de direction ou sous le réservoir?

C’est bon je l’ai trouver elle était bien sous le réservoir le long du cadre. Il n’y a plus qu’a se soulager de 250€ et sa va ventiler

sebloulou a écrit:

C’est bon je l’ai trouver elle était bien sous le réservoir le long du cadre. Il n’y a plus qu’a se soulager de 250€ et sa va ventiler

Nous revoila encore avec nos prises et nos fils Cette fois ci, c'est moi qui ai une question: je dois brancher un radiateur 2 fils sur cette sortie, à ton avis je me pique sur lesquels ?

manu08 a écrit:

sebloulou a écrit:

C’est bon je l’ai trouver elle était bien sous le réservoir le long du cadre. Il n’y a plus qu’a se soulager de 250€ et sa va ventiler

Nous revoila encore avec nos prises et nos fils  Cette fois ci, c'est moi qui ai une question: je dois brancher un radiateur 2 fils sur cette sortie, à ton avis je me pique sur lesquels ?

Alors là bonne question car vu que j’au acheté un ventilo origine je n’ai pas regarder du tout d’ou les fils venait car pour moi c’était plug and play !!! Donc il doit y avoir 3 fils qui arrivent à la prise: 1 pour la masse,1 pour l’alimentation et 1 pour la sonde. Corrigez moi si je me trompe.

D après lee roy:

+ après contact
masse
+ ecu

Je regarderai sur mon 510 si c'est branché pareil