Avis sur sabot moteur

aujourd'hui, fallait pas aller chercher des panneaux de placo pour essayer de les charger sur la galerie avé le vent ......les canalisations de gaz , ç'est pour Bert qui comprendra ....

sinon , j'ai vu le montage du capteur de compteur sur la roue arrière , on dirait du "trailtech" comme j'ai monté sur la mienne , mais il a fallu que je me fabrique une patte support qui s'encastre dans le support , maintenue par 2 vis ...... , l'aimant faisant partie de la vis hexagonale en inox fournie avec le kit et remplaçant une du disque , après sa mise à longueur

sinon tu as déjà roulé sur les anciennes voies de chemin de fer du coin , le viaduc est "coupé " et il reste le tunnel de villevielle , ou à l'ancien trialodrome de junas

Je passe souvent par JUNAS mais pas dans les carrières, juste à côté.

Très belles carrières où j'emmène à chaque fois des " invités enduristes " car c'est atypique comme lieu chez nous.
Chaque année s'y tient un festival de Jazz car l'acoustique y est particulière.

Micka 34 a écrit:

Je passe souvent par JUNAS mais pas dans les carrières, juste à côté.

Très belles carrières où j'emmène à chaque fois des " invités enduristes " car c'est atypique comme lieu chez nous.
Chaque année s'y tient un festival de Jazz car l'acoustique y est particulière.

C'est vrai atypique !!! on se crorait dans le Rome antique !!!

Pour les tubes , Faugères, j'avais fait le rapprochement....

J'ai démonté cet après midi après une sortie bien grasse mon sabot moteur.
Alors non seulement la protection du cadre et pompe à eau n'est pas top mais en plus le démontage est pourri. Pas de démontage rapide. Pour le remontage les trous ne sont pas exactement en face. J'agrandirai les trous du sabots cette semaine.
SHERCO aurait mieux fait de prendre des MECASYSTEM au lieu des CRD

doofy07 a écrit:

J'ai démonté cet après midi après une sortie bien grasse mon sabot moteur.
Alors non seulement la protection du cadre et pompe à eau n'est pas top mais en plus le démontage est pourri. Pas de démontage rapide. Pour le remontage les trous ne sont pas exactement en face. J'agrandirai les trous du sabots cette semaine.
SHERCO aurait mieux fait de prendre des MECASYSTEM au lieu des CRD

Non il faut pas agrandir les trous ton sabot et deformer il faut que tu le mette sur l'arriere et que tu mette ton leve moto dessus et les trous seront en face

rotavator a écrit:

doofy07 a écrit:

J'ai démonté cet après midi après une sortie bien grasse mon sabot moteur.
Alors non seulement la protection du cadre et pompe à eau n'est pas top mais en plus le démontage est pourri. Pas de démontage rapide. Pour le remontage les trous ne sont pas exactement en face. J'agrandirai les trous du sabots cette semaine.
SHERCO aurait mieux fait de prendre des MECASYSTEM au lieu des CRD

Non il faut pas agrandir les trous ton sabot et deformer il faut que tu le mette sur l'arriere et que tu mette ton leve moto dessus et les trous seront en face

Ok merci pour l'astuce mais c'est vraiment pas bien étudier.
Jamais eu un sabot aussi merdique à monter!!!

bert54 a écrit:

doofy07 a écrit:

bert54 a écrit:

Sur la mienne, j'ai le sabot alu Mécasytem, bon produit, mais le seul inconvénient, c'est pour le démontage...
la fixation n'est pas pièce metal avec inserts, mais directement fixer sur le cadre en itilisant les perçage du petit crochet métalllique qui empêche à la durite d'eau de venir fondre sur le collecteur... De plus les vis fournit ne sont pas assez grande.
J'avais un AXP sur la 4.5, et le système de fixation évoqué plus haut était plus simple à démonter... 2 vis sous le sabot et paf, parterre.

Il protège bien le MERCASYSTEM (protection complète en dessous et de la pompe à eau??)
Tu aurais une ou deux photos pour me faire voir le sabot??
Sinon l'AXP c'est costaud?, j'ai peur qu'il ne résiste pas aux pierres Ardéchoises!!!

ci-joint la photo du sabot, mais sur la moto, je t'envoi ça dès le xeek end prochain.... la moto est chez Fabert pour mon problème de démarrage à froid...

Tu m'as oublié pour les photos de ton sabot ???
Si tu peux m'en faire de dessous que je vois comment il protège ainsi que de coté pour voir s'il enveloppe bien la pompe à eau et le carter d'allumage de l'autre coté.

Merci

Oh m..., je rectifie ça tout de suite.... désolé pour le cadrage, mais la moto est sur la remorque, et est prête à partir chez Fab...

https://i.servimg.com/u/f47/16/77/01/57/05032014.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/77/01/57/05032015.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/77/01/57/05032016.jpg

bert54 a écrit:

Oh m..., je rectifie ça tout de suite.... désolé pour le cadrage, mais la moto est sur la remorque, et est prête à partir chez Fab...

https://i.servimg.com/u/f47/16/77/01/57/05032014.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/77/01/57/05032015.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/16/77/01/57/05032016.jpg

Ok merci, vache il a l'air de super bien protéger la pompe à eau, le carter d'allumage et le dessous du cadre et en plus complétement. Plus enveloppant que le CRD !!!!
Je ne comprends pas pourquoi SHERCO a choisi les sabots CRD!!!

Je crois deviner, pour une simple question de prix !

Magoo a écrit:

Je crois deviner, pour une simple question de prix !

Comme d'habitude , le coté markéto-psycholo-concurrentiel ......

dommage de ne pas avoir du normal et fonctionnel de suite en équipement de sérié ...... comme un compteur "stryker" à la place de la daube actuelle , plus cher en pièces détachées .....

chez "lidl" les piles sont bien comprises dans les appareils ......

faugeres a écrit:

Magoo a écrit:

Je crois deviner, pour une simple question de prix !

Comme d'habitude , le coté markéto-psycholo-concurrentiel ......

dommage de ne pas avoir du normal et fonctionnel de suite en équipement de sérié ...... comme un compteur "stryker" à la place de la daube actuelle , plus cher en pièces détachées .....

chez "lidl" les piles sont bien comprises dans les appareils ......

Tout à fait d'accord avec toi Faugeres, c'est désolant ce "grattage de fond de tiroir" permanent et ce dans tous les domaines.

Photo de Bert:

Bon maintenant, il fraudrait l'acheter ..... !

Ce n'est même pas la peine de me demander l'épaisseur de la tôle, hein !

Micka 34 a écrit:

Photo de Bert:

Tu tires plus vite que ton ombre toi !

J'ai un peu de mal avec les photos....

Merci à toi.
Heu l'épaisseur de la tôle elle est de combien??
Ok je sors

doofy07 a écrit:

Merci à toi.
Heu l'épaisseur de la tôle elle est de combien??
Ok je sors

le monsieur te dis que c'est pas la peine!!!!

Ah j'ai oublié un truc, si tu en fait l'acquisition....

A l'intérieur, tu colles un joint en mousse genre joint de fenêtre, pour pas marquer l'epoxy du cadre.

bert54 a écrit:

Ah j'ai oublié un truc, si tu en fait l'acquisition....

A l'intérieur, tu colles un joint en mousse genre joint de fenêtre, pour pas marquer l'epoxy du cadre.

Merci de l'info mais je veux justement changer car l'Expoxy est déjà bien entamé:



La protection sur le MECASYSTEM est largement mieux pour le dessous vis à vis du CRD.
Après concernant la pompe à eau cela doit être kif kif et idem pour l'autre coté!!!!

Sabot commandé !!! Encore de sous de dépensé

Petit truc simple et facile pour le mécasystem, j'ai supprimé les deux boulons de fixation et remplacer par une tige filetée qui passe d'un côté à l'autre, avec d'un côté un écrou soudé et l'autre un mini trou et une goupille, "10 sec pour démonter et remonter"
goupille

excellent idée d'alain , pour ne pas s'emmerder

apparemment c'est du 6mm ........ et pour les bricoleurs .......ça doit correspondre aux tiges d'alu qui forment les anciennes antennes "rateau"........ et si c'est assez long , former une boucle ronde d'un coté pour la choper avec l'index , et de l'autre le petit trou pour la goupille ......

pour protèger le cadre , je met aussi des morceaux de tube plastique noir d'alimentation de flotte de 3 cm de longueur fendu pour qu'ils se clipsent sur le cadre ...... qui contrairement à la mousse tiennent bien dans le temps ......