Enfoncement Fourche

Bonjour a tous
Je viens de récupérer mes suspat qui sortent de révision et je me questionne sur la mise en place de la fourche ds le T supérieur et particulièrement sur le nombre de cm qui doivent dépasser....
Actuellement j'ai 2 cm entre mon T supérieur et le haut de ma fourche....d'origine c'est combien?
Je voudrais pas déséquilibrer l'assiettes d'origine.
Merci d'avance pour vos rep

salut

En ce qui me concerne , ça arrive a fleur

A+ au détour d' une balade

Sur la mienne d'origine il y a 1.2cm et le préparateur ma dit de ne pas mettre mieux .
Si tu la met a ras, la moto sera plus maniable dans le rapide mais moins a basse vitesse et si tu met les 1.2 cm comme d'origine tu sera plus a l'aise dans les virages serré et les passage lent. C'est PRC qui ma dit cela donc rien a redire

Merci

je crois que je vais finir à ras,car tellement maniable que je prefere privilegier la stabilité à haute vitesses...je prefere taper un arbre en premiere qu un guidonage a fond de six... mais sur la sherco c est pas tres grave car elle est maniable et stable à la fois...

salut


Au niveau du joint spy, j' ai une petite question. Pour son entretient a la graisse
silicone. En y regardant de plus prés, il y a un joint vert entourée par un ressort torique.
J 'ai essayé de le faire glisser ver le bas pensant que c' etait le cache poussiere mais
rien ne bouge.

Est-ce que c' est bien un cache poussiere et je dois insister ? y a-t-il une technique ?

Normalement oui. Tu prends un petit tournevis plat et tu essaies de décoller le joint de la fourche et après ça descend le long du bras de fourche. T'as plus qu'à nettoyer et regraisser.

Dans certain cas, il faut chauffer légèrement pour réussir à décoller le cache poussière