Bonjour,
Je viens d'acquérir une Sherco 250 sefr de 2016, elle est un peu haute pour moi je suis vraiment sur la pointe des pieds à l'arrêt. Ça me semble très difficile pour les manœuvres et si on rajoute la fatigue ça peut être très délicat. J'ai fait le choix peut-être à tort de vouloir la faire rabaisser de 2 3 cm en procédant en interne avec des jeux de cale sur l'amortisseur et les suspensions.
Je me posais donc la question est-ce que ça va changer tous les réglages d'origine en terme de précontrainte de l'amortisseur et si on peut les ravoir, en sachant qu'il est préconisé pour l'amortisseur arrière un enfoncement avec le pilote de 95 à 105 mm.
Merci