biellette de rabaissement

messieurs et mesdames ,petits et pas tres grands ,nains ou autres gnomes
avez vous deja rabaissés vos sherco en rallongeant les biellettes d'amortisseur
si oui comment avez vous fait :achat fabrication maison etc et quelle dimension avez vous mis ?
Merci les gars

la limace a écrit:

messieurs et mesdames ,petits et pas tres grands ,nains ou autres gnomes
avez vous deja rabaissés vos sherco en rallongeant les biellettes d'amortisseur
si oui comment avez vous fait :achat fabrication maison etc et quelle dimension avez vous mis ?
Merci les gars

On en parlait déjà ici: https://sherco-mania.forumgratuit.org/t690-rabaissement-450-biellettes?highlight=biellettes

Voilà les biellettes pour SHERCO: http://www.bdi-production.com/fr/partie-cycle/1100-biellette-reglable-csp-honda.html

Salut


268€ pour ce que c' est !!!
Je ne sais pas combien tu mesures (moi 170) . Le mieux c' est de ne pas toucher a la géométrie de la moto.
Perso, j' ai franchement creusé la selle.

merci ,j'avais deja lu le post avec interet, mais je suis pas certain de recuperer grand chose comme hauteur avec ces biellettes de plus qui vaut un oeil !
le coup de la selle me plait bien ,chez dubost il y avait une selle basse ,mais disparu du catalogue depuis quelques jours .

J'ai installé la biellette Costa Special Parts depuis plusieurs mois, fabrication soignée,hauteur baissée de 3 cm, impec, très satisfait

Le distributeur (P.Berlatier) propose de remplacer les inserts gratuitement si la hauteur ne convient pas, très réactif, biellette reçue en 48 heures

http://www.trial-club.com/fileadmin/trial/Images-Docs/2014/Janvier/CATALOGUE_CSP_FRANCE.pdf

Bjr,

J'ai egalement installe la biellette Costa Special Parts (300 SE) avec le jeux de cale standart car je suis un peu court sur patte (1m74).
C'est vrai que c'est tres cher mais hyper bien fini (usinage top et livre pret a monte avec roulement). Il suffit apres de descendre un peu la fourche dans les te et la moto garde un comportement parfait et
je n'ai plus de probleme pour poser un pied en cas de difficulte ou sauter de la moto.
Apres il faudrait voir si un tourneur/ajusteur peut faire la meme pour moins cher.

Perso je trouve que l'option de decoupage de la selle est pas terrible. Deja c'est une planche a pain d'origine (c'est la selle basse d'orgine il me semble, la haute est en option) et tu n'as pas grand chose a gratter. Apres ca devient sans du doute un vrai tape c.... meme si c'est vrai qu'en enduro on ne s'en sert guere.

merci les gars

exodus a écrit:

Il suffit apres de descendre un peu la fourche dans les te

Monter ...