ressort de rappel du levier de vitesse XRIDE

Bonjour,
J'ai une 290XRIDE.
Le ressort de rappel du levier de vitesse doit être cassé. Lorsque je monte les rapports le levier ne redescend plus tout seul.
J'ai vu des infos sur les enduro mais pas sur les trials.
Quelles est la procédure à suivre et surtout la difficulté?
Merci et bon roulage

bonjour Eric du 30

j'ai pas, eu le temps d'aller voir le schéma ou bien l'éclaté de ton moteur .
je suppose que le levier dont tu exposes son dysfonctionnement doit être le sélecteur des vitesses se trouvant à gauche
en général ce sélecteur est fixé sur un arbre qui traverse toute la partie inférieure du moteur sous les arbres de la boîte de vitesse et vient activer le système de sélection situé sous ou entre le carter interne et l'embrayage et dont la position de rappel se fait par un ressort spirale en "U" dont les branches sont en appui sur un pion fixé sur le carter interne
une fois déposé le carter d'embrayage , voire parfois la cloche d'embrayage , le système est accessible une fois la moto couchée sur le coté gauche , coté sélecteur.
il se peut que le ressort soit cassé ou bien que le pion d'arrêt soit dévissé-désserti et baigne au fond du carter, à remettre en place une fois la fixation dégraissée et refixé/bloqué à la "loctite"

Bonjour Faugères,
merci pour ta réponse.
Je voulais justement savoir s'il faut enlever la cloche d'embrayage.
Je crois que sur les trials c'est un embrayage dit à diaphragme.
Il faut enlever seulement la cloche ou tout l'embrayage?
Bonne journée

vu sur la spare list , comme le moteur est compact , tu vas devoir déposer tout l'ensemble d'embrayage avec la cloche , le tout devrait coulisser et tu le sors tout d'un coup en le faisant glisser sur un bout de tube , qu'il sera facile a remettre sans tout décaler ou inverser les disques , ensuite tu auras facilement accès au système de sélection et le ressort tu peux accéder à la doc sur le site sherco en tapant "spare parts list" et selon le millésime la doc trial

Bonjour,
Merci pour ces précisions et astuces pour embrayage.

A+