Problème électrique stator et allumage

Bonjour à tous et merci de m’accueillir sur votre forum.
Je remet en état complet une sherco 50sm de 2018.

J’ai remplacé le stator 12 bobines avec le capteur du volant magnétique.
Mais voilà quand je pousse à la main la moto en prise 2 eme vitesse sans la bougie j’entends des arc électrique comme l’étincelle sur une bougie qui provient du moteur dans le stator il me semble à confirmer.

Quand je retire le fil de la bobine haute tension
J’entends plus ce tic tic tic…
J’aurais souhaité des infos si possible sur le bon câblage des 4 fils du stator sur mon faisceau

J’ai contrôle les masses tout semble conforme
Si vous avez une idée ça m’aiderai énormément
Car ça fait quelques heures déjà que je recherche le défaut.

Je pense ne pas m’être trompé dans le câblage du stator j’ai un fil blanc et un jaune qui pour moi sont des + pour allumage et l’autre phare etc
Et les deux autres sur le capteur du volant.

Merci beaucoup de votre support technique
J’ai des photos si besoins

t'aurais pas un court jus ou autre en sortie de bobine HT qui priverai la bougie de sa haute tension au secondaire de la bobine .

J’ai fais des essais dans le noir dans mon garage pour détecter les arc électrique.

Ça provenait des cosses que j’ai mis entre le stator et le faisceau d’origine.
J’ai utilisé des cosses types automobiles à sertir
Mais en plus j’ai ajouter de la gaine thermo rétractable.

Au départ j’avais des arc dans le volant magnétique et ensuite après isolation tout est bon.

Reste à voir la fiabilité dans le temps.

bien vu et remédié , l'électricité , c'est comme la flotte , c'est tout con et il faut qu'elle circule au plus court , surtout en haute tension , donc bien isoler à la gaine thermo , voire en double pour éloigner des parties métalliques à la masse ou qui chauffent.
sinon pour la partie stator-régulateur , éviter aux merdouilles de pourrir les connecteurs en les planquant dans des morceaux de chambre à air de vélo et en ayant toujours à l'esprit qu'il vaut mieux que la flotte qui risque de stagner doit s'écouler librement , bref , c'est de la petite préparation qui fiabilise le circuit électrique tout en favorisant un éventuel dépannage pour éviter de changer des éléments qui fonctionnent .