Récepteur embrayage 300 SEF 2013...

Bonjour à tous !
Quelqu'un connaîtrait-il le diamètre et la section du joint torique inclus dans le mécanisme du récepteur hydraulique d'embrayage sur une 300 4t de 2013 ?
Merci et bonne bourre !
JLuc

bonjour

si ce sont les mêmes que sur les 450 et 510

- le piston fait 27.9 mm (27.86 - 27.96)
- 24 interne x 1.5 ........ pour 25.5 x 2 de gorge
- 24 interne x 2 ........... pour 24.5 x 2.5 de gorge

matière PC 851 compatible fluides

tu auras de la chance si les cotes sont les memes cela change tout le temps

Bonjour,

Dubost vend un kit de réparation : https://www.dubost-sherco.fr/home/2657-kit-reparation-piston-embrayage-250.html?search_query=1954&results=1

Tu peux voir le détail ici : https://fr.calameo.com/read/00407991678c0009b44d6

P i l o u a écrit:

Bonjour,

Dubost vend un kit de réparation : https://www.dubost-sherco.fr/home/2657-kit-reparation-piston-embrayage-250.html?search_query=1954&results=1

Tu peux voir le détail ici : https://fr.calameo.com/read/00407991678c0009b44d6

Merci à tous !
En fait, je ne sais pas trop où j'ai merdé au remontage ! Il y a une fuite de je ne sais quoi (DOT4 ou huile) issue du récepteur d'embrayage. Peut-être que j'ai zappé le joint papier entre le corps et le carter, je me suis contenté de mettre de la pâte à joint noire dans la précipitation, je vais devoir démonter à nouveau pour identifier cette fuite... Avant la reprise de la saison !

Bonjour,

Normalement, ce sont les 'o-ring' qui font l'étanchéité du récepteur d'embrayage (mais je me trompe peut-être..).

P i l o u a écrit:

Bonjour,

Normalement, ce sont les 'o-ring' qui font l'étanchéité du récepteur d'embrayage (mais je me trompe peut-être..).

Merci pour votre aide ! Cependant, il y a 3 joints toriques sur la coupe, les dimensions 24 mm, le grand ? N'y a t-il pas un joint papier ou carton entre le carder et le mécanisme proprement dit ?

Merci !

Non, pas de joint papier là ;-)

Moi j’ai changé mon embrayage et le récepteur complet je comprends pas il s’ouvre encore sur le côté et bouge ça fait une micro fuite ce que je trouve pas normal vu que la moto débraye pas a fond