Probllème bouchon réservoir SHERCO 125 Trial 2007

Bonjour,
je viens de faire l'achat d'une SHERCO TRIAL 125 ST 2007 et le bouchon du réservoir d'essence ne tient pas.

Détails du problème : quand je visse le bouchon celui-ci ce visse à fond .. mais ne tient pas, on peut l'enlever en tirant ... et il peut aussi s'enlever tout seul en roulant.

L'ancien propriétaire avait visiblement remplacé celui-ci (j'ai une facture d'achat) et m'a informé qu'il ne tenait pas trop "si vous choppé le coup il peut tenir un peu".
Je précise que le bouchon (ainsi que le pas de vis du réservoir) on l'air tout a à fait ok.

Quelqu'un a-t'il déjà eu ce pb ? Si oui, quel est la solution ?

Ou vous pensez qu'il n'a pas commandé le bon bouchon ?

Merci d'avance

salut,je pence que c'est pas le bon bouchon,si les filets du filetage ne sont pas usé,mesure le Ø interrieur des filets du réservoir et le Ø des filets du bouchon,tu devrais avoir une différence de 5a6 dixième.

Bonjour,
merci pour ta réponse.

Dans le doute j'ai acheté un bouchon neuf .... et c'est pareil, le bouchon ne tient quasiment pas.
Je pense que cet le filetage du réservoir qui est pas top (le plastique est pas très rigide).. mais je ne sais pas comment faire pour faire mieux, c'est un filetage en plastique.

Puis-je rajouter un truc sur le filetage du bouchon pour qu'il soit large ?

Merci

Bonjour

vu que ton bouchon neuf "nage"........
- charger avec du ruban adhésif ou autre qui résiste à l'essence les filets du réservoir , quitte à y associer de la super-glu
- si le plastique semble mou , pourquoi pas le faire augmenter de diamètre à l'aide d'un tube ou forme conique après l'avoir chauffé juste ce qu'il faut pour lui faire gagner 1 millimètre ...... et éventuellement recommencer si ce n'est pas assez

slt,ou;des rondelles sur ton bouchon de chambre a air de vélo,1 a 3 épaisseur jusqu"a obtenir un serrage sufffisant.tiens nous au courant.

Bonjour,
merci pour vos réponse.
Pour le scotch j'y crois pas trop, pour le truc conique je comprends pas bien (le plastique "mou" cet celui du réservoir pas celui du bouchon).

Par contre, j'ai mis en œuvre l'idée de la chambre à air ... et ça à l'air pas mal du tout ! Le + difficile à était de trouvé le bon diamètre de chambre à air (finalement une pour des roues de vélo de 14"/16").
Le bouchon tient très bien, j'ai pas pu encore tester l'étanchéité et la durée de vie de la chambre à air en présence d'essence mais je pense que mon problème est résolu.
Merci à vous.

salut brad..content qu'on t'ais rendu service,dans ta caisse tu te fais suivre un petit stock de chambre a air en dépannage,le forum est fait pour ca,et coté trial il est un peu mort,c'est dommage, faudrait le faire vivre.(en postant dans la section trial)

par contre tu est de toulouse,tu roule ou??

bonne idée pour le "cylindre " de chambre à air de vélo , une fois la bonne dimension trouvée , pas chère et facilement remplaçable plusieurs fois de suite ....... autrement , plus rare à trouver , un morceau de gaine thermo-rétractable chauffée sur le bouchon , ça existe en plate de 50 mm de large .....

penser aussi à la mise à l'air du réservoir par le bouchon , sinon l'essence arrivera plus lentement au carbu .

en général en chambre a air c'est vraiment du costaud, pour moi ça devrai tenir un moment.