Boîtier cdi 250 se-r 2015 hs

Bonjour ce week-end mon boîtier cdi a lâché suite à la rupture du cable de masse fixé au dessus du moteur de valve et je voudrais savoir si il existe des boîtiers cdi adaptables car celui d origine est très chère 384€ chez dubost ?

Merci d avance

Pas de bol , est-ce que le faisceau était bien sanglé au cadre ????? , car avec les grosses vibrations , ça ne pardonne pas , faut du mou nécessaire et surtout que ces fils soient bien fixés avec des sangles plastiques et quelques tours de "scotch" électrique .....

Non il n était pas fixé au cadre . Connais tu la différence entre ces 2 boîtiers cdi 4072 qui est à 310€ et 5550 qui est à 384€ ? Car pour un 2015 il faut un 5550 et quand je regarde mon boîtier cdi c est un 4072 alors que j ai un 2015 ????

a tout hazard >>> http://www.atomicmotopieces.com/boitier-cdi-sherco-250-se-r-2014-piesh9-078.html

Bonjour

Avant de changer un ECU ou boîtier intégrant le fonctionnement du moteur , bien noter les numéros et références de celui-ci ainsi que les numéros de série du moteur et cadre de la moto de façon à pouvoir par la suite configurer l'élément neuf , car il peut avoir des différences de réglages et courbes entre les millésimes et les cylindrées 250-300 ...... qui sont réalisés en usine avec contrôle sur PC ....... pour retrouver le comportement original .

Merci philcool pour le tuyau !!
Pour la différence de référence j ai écrit à dubost pour avoir des infos complémentaires mais je pense comme toi faugeres ca doit être des courbes différentes car ils ont fait des modifications pour qu elle soit plus nerveuse de mémoire en 2015.

Parcontre je me demande du coup si j’ai vraiment un 2015 ? Il faut que je sois compris entre quoi et quoi comme numéro de série ?