problème boite de vitesse 300 sef 2014

Salut à tous,
J'ai un souci pour passer les vitesses sur ma 300 sef factory 2014. Le sélecteur ne revient pas en place lorsque je passe un rapport, en roulant je pouvais passer la 1 et la 2 mais pas les autres. Pour vérifier le ressort de rappel sélecteur, est-ce qu'on est obligé de déposer le moteur et de l'ouvrir en 2??
merci d'avance pour vos réponses

ça ressemble au probleme de ressort de selection!

il se trouve derriere l'embrayage!pas besoin d'ouvrir en 2 . juste demonter l'embrayage

et voilà ça continue ces ressorts de rappel de sélection ya pas à dire les mecs de la qualité chez sherco sont au top
Donc oui il te faut enlever l'embrayage bien récupéré le morceau cassé et un conseil une clé à choc pneumatique pour l'écrou central et un petit coup de lampe à souder sur l'écrou pour ramollir le frein filet il est costaud chez sherco
Prix du ressort 2€50

merci les gars, au top!!
Pour info, j'ai monter un embrayage rekluse, ça peut avoir une incidence sur ce ressort?

xerom a écrit:

merci les gars, au top!!
Pour info, j'ai monter un embrayage rekluse, ça peut avoir une incidence sur ce ressort?

non c'est juste une faiblesse connu de ces années là!

si tu fait une recherche tu devrais tomber sur un tuto, ça se fait sans problème et ça coûte pas chère.

oui c'est chiant mais ont va pas faire un rappel maintenant des modèles 2014.

bonne nouvelle : j'ai démonté l'embrayage et c'est bien ce ressort qui est cassé
Mauvaise nouvelle : il est où le morceau...??????
Comment faire pour retrouver ce foutu morceau?

Un aimant monté sur un bout de tuyau plastique rigide... fabriques toi un doigt aimanté, que tu ballades un peu partout... délicatement démontes le bouchon aimanté, peut être que le morceau est là... dans tous les cas il va falloir que tu retrouves TOUS les morceaux.
As tu démonté le filtre à huile ? Dans le tamis de la vis de vidange ou juste au dessus, normalement et avec le poids il devrait être au point le plus bas, sinon tu aurais retrouvé de la limaille dans l'huile de vidange.

David86 a écrit:

Un aimant monté sur un bout de tuyau plastique rigide... fabriques toi un doigt aimanté, que tu ballades un peu partout... délicatement démontes le bouchon aimanté, peut être que le morceau est là... dans tous les cas il va falloir que tu retrouves TOUS les morceaux.
As tu démonté le filtre à huile ? Dans le tamis de la vis de vidange ou juste au dessus, normalement et avec le poids il devrait être au point le plus bas, sinon tu aurais retrouvé de la limaille dans l'huile de vidange.

Perso ....il m'est arrivé un truc similaire sur un mono 650 en début d'année...

j'ai retrouvé le plus gros morceau aimanté a l'aimant

mais pour être sûr....... j'ai rincé le moteur plusieurs foi au white spirit
bon, le bourrier était démonté aussi n’empêche que tout est sortit  

les 1ere sorties étaient..... euh .....comment dire..... très très souples diront nous !  

3/4 petites sorties avec de l'huile bas de gamme a pas cher
pour etre sûr du résultat......revidange.... et roule ma poule

et pour m'aider à bien faire le remontage, est-ce que vous auriez une photo du ressort monté?

Il y a un gros post à ce sujet.

https://sherco-mania.forumgratuit.org/t2414-ressort-selecteur?highlight=selecteur

c'est bon j'ai fait le remplacement du ressort et c'est nikel!! merci pour votre aide

Bonjour, un problème similaire m’est arrivé sur une 300 sef six days de 2018.
En gros le selecteur ne revient pas en place et les vitesses ne passent quasiment plus, mais si je la demarre je peux avancer (bloqué en 3eme)
Je penses que le problème vient du ressort de rappel du selecteur qui merde.
Le problème est que c’est ma 1er sherco mais surtout mon 1er 4t, le ressort se trouve derrière l’embrayage. Savez vous ou je pourrais trouver un « tuto » ou des conseils pour savoir comment je peux le changer ?
Merci d’avance