Double courbe

Il me semble que oui. Comme je disais plus haut il ne reste qu’a Repérer ces 2 fils et les brancher au poussoir.

Ok. Je vais acheter la poignée cassée sur lbc pour me faire la main et je vais commander 10 boutons de toutes les couleurs ( à ce prix là... )

Tu veux mettre le bouton à la place de celui d’origine? Moi je pensais le deporter sur le guidon à côté de la poignée.

sebloulou a écrit:

Tu veux mettre le bouton à la place de celui d’origine? Moi je pensais le deporter sur le guidon à côté de la poignée.

Oui, en perçant dans le bas à la place du switch. ça me parait discret, accessible du pouce, et il n'y a plus de place sur le guidon à droite.

J’ai essayé le coup de la lame chauffé à rouge, elle est bien rentrée mais n’a pas tenu. Par contre elle a eu l’avantage de me créer un petit bourlet sur le petit bout d’inter qu’il me restait en le fondant. Du coup je peux maintenant l’actionner avec les gants sans souci donc je suis ravi. Du coup je change de courbe carrément souvent  et la différence entre les 2 est vraiment très appréciable et utile.

Perso j'ai fait ta manip, en mettant un interrupteur sur le guidon

C'est vrai que c'est différent, surtout dans les tous petits passages, on a l'impression de conduire une pit bike

Cool si sa marche aussi pour toi. Ça me semblais un peu compliqué ton truc de percer à la place de l’inter d’origine. C’est de la bombe cette brèle!! Pourvu que sa dure!!!

sebloulou a écrit:

Cool si sa marche aussi pour toi. Ça me semblais un peu compliqué ton truc de percer à la place de l’inter d’origine.

oui, les deux fils de la courbe sont en haut de la poignée, mais les lamelles de contact du demarreur utilisent tout l'espace à l'interieur. Le bouton marche bien, faudrait juste que j'inverse la place avec le on/off pour le rapprocher du pouce droit.

sebloulou a écrit:

C’est de la bombe cette brèle!! Pourvu que sa dure!!!

Carrément. Prochaine étape, le ventilo

Tu vas en bricoler un ventilo ou tu t’es décider à faire un don de 220€??? Comme je te l’ai déjà dit je ne regrette pas mon achat et pourtant normalement j’essaye de tout bricoler pour que sa ne me coûte pas grand chose.

sebloulou a écrit:

Tu vas en bricoler un ventilo ou tu t’es décider à faire un don de 220€??? Comme je te l’ai déjà dit je ne regrette pas mon achat et pourtant normalement j’essaye de tout bricoler pour que sa ne me coûte pas grand chose.

J'essaye de limiter autant que possible les frais sur chaque moto étant donné qu'elles ont quelques voisines de garage   Donc j'ai acheté et reçu le ventilo à 12€. J'attends le relais/fusible et avec ce que tu m'as envoyé, j'ai un plan de cablage. Restera à voir pour reduire la taille du ventilateur, et faire un support en feraille qui se prendra sur le coté exter du radiateur ( je regarderai comment c'est monté sur la hva )

Cool. Tu nous feras un petit tuto. Oui il faut que tu fasses un support comme tu dis et tu le fixe avec des auroforeuses (pas trop longues) sur les flancs du radia. Celui d’origine se fixe comme ca.

Tu peux nous mettre une photo de ton inter double courbe que tu as mis?

sebloulou a écrit:

Cool. Tu nous feras un petit tuto.

J'attendais justement des photo de ceux qui avaient fait le montage aliexpress pour piocher des idées

sebloulou a écrit:

Tu peux nous mettre une photo de ton inter double courbe que tu as mis?

Oui ça pas de problème

This is it ! Donc je me suis un peu compliqué la tâche: j'ai réutilisé le bouton on/off cassé que j'ai vidé et sur lequel j'ai mis un bouton poussoir ( mettre deux boutons identiques on/off rouges l'un à coté de l'autre aurait été plus simple pour le même prix ,3€ sur aliexpress , il aurait suffit de mettre un détrompeur ) . Pour les fils, je n'ai pas touché à ma poignée, mais j'ai utilisé ceux d'une poignée achetée d'occaz pour avoir la bonne connexion. Je pense que je vais inverser les deux pour rapprocher le bouton du pouce

Joli travail. Comme quoi sa sert de garder les trucs mêmes cassés.

sur Aliex...... j'ai vu , pour le même encombrement OFF-ON le même avec un poussoir rouge planqué en dessous , et qui , pour pas cher rendrait bien service ......
https://dgmaiyu.en.made-in-china.com/product/MjRxfhWGOEVb/China-Universal-7-8-22mm-Universal-Motorcycle-Handlebar-Switch-Start-Stop-ON-OFF-for-YAMAHA-Honda.html

https://www.alibaba.com/product-detail/ON-OFF-STARTER-SWITCH-FOR-7_60686186850.html

J’ai commandé cet inter au cas où mon bricolage de l’inter d’origine ne soit pas très durable. 2€ livré l’inter sur Wish. Je ne connaissais pas se site mais sa a l’air pas mal.

pour 2€ livré , le seul souci est de trouver la bonne place et bien le brancher : courbe SOFT = contact fermé

Oui. Du coup la courbe soft sera sur « phare allumé » et la hard sur « off ». En plus l’inter est câblé donc il n’y a plus qu’à souder les 2 fils (en ayant repérer lequel est +\- et sa devrait bien marcher.

sebloulou a écrit:

En plus l’inter est câblé donc il n’y a plus qu’à souder les 2 fils (en ayant repérer lequel est +\- et sa devrait bien marcher.

Il n'y a pas de + ou -, c'est juste un circuit continu...ou pas

Ha bon!! Tu vois un peu comme je suis bon en électricité !! J’ai pas la lumière à tout les étages. Donc je branche n’importe quel fil et c’est gagné?

sebloulou a écrit:

Ha bon!! Tu vois un peu comme je suis bon en électricité !! J’ai pas la lumière à tout les étages. Donc je branche n’importe quel fil et c’est gagné?

On ferait un sacré duo
En fait, les deux fils qui vont au switch de courbe et que tu recupères au niveau de ta prise derrière la plaque phare, soit tu les mets en contact ( avec ton inter sur ON ), soit tu les mets pas en contact ( inter sur OFF )

Super merci des précisions on ne peu plus clair.

En effet on ferais un sacré duo de bricolou

On va demander à faugeres si on peut aller faire un stage d'observation chez lui

Ça y est j’ai enfin changé mon interrupteur de double courbe. Du coup je l’ai mis à gauche, je trouve cela 10 fois plus pratique que l’origine.

ça fait pas mal décaler ton levier d'embrayage... qui est déjà raccourci Tu arrives à l'attrapper quand même?

Perso mon installation n'aura tenu qu'une course... Les boutons chinois supportent mal les chocs, comme le switch d'origine d'ailleurs. Du coup j'ai monté un pignon de 13 pour les circuits techniques lol. Je pense que je vais remonter un bouton à gauche aussi.