Double courbe

Salut à tous,

Sur ma vieille SE 3.0i de 2011, la double courbe ne fonctionne plus.
Elle est tout le temps en Hard.
J'ai vérifié:
- le switch deux positions, en hard, pas de contact entre les deux fils, en soft, le contact est bon.
- le fil (clair) entre le connecteur et le ECU, le contact est bon aussi.
- le fil de masse (foncé), le contact se fait entre lui et la masse de la moto.
- le gros plug qui se connecte sur l'ECU, s'enfonce correctement sans trop de résistance.

Il y a juste le petit joint en caoutchouc (orange) du gros plug qui est un peu abimé.

Qu'est-ce que je peux encore tester ?
Une idée ?

Merci d'avance
Pilou

salut Pilou

pour éviter de perdre du temps :
- vérifie si tu as une bonne masse / moins batterie directe sur la borne 23 de l'ECU
- la borne 22 est reliée à la 23 en interne dans l'ECU et est le commun des sensors
- la borne 17 reçoit le plus batterie
- la borne 26 reçoit le plus batterie après contact
- la borne 16 non connectée est en HARD ; connectée directe à la masse / moins donne la position SOFT via le câblage et de mauvais contacts possibles à vérifier

donc , bien vérifier si le jus passe franchement et si le moins/masse va bien partout dont le support du démarreur et pas le carter moteur ....... et surtout le boîtier nervuré de l'ECU

Bonjour faugeres,

Merci pour ta réponse.
Je regarde à tout ça dès que possible.

Bon, tous les câbles semblent bons et les connexions vers la masse sont bonnes..

Donc, je ne comprends pas ... problème de CDI peut-être ?

P i l o u a écrit:

Bon, tous les câbles semblent bons et les connexions vers la masse sont bonnes..

Donc, je ne comprends pas ... problème de CDI peut-être ?

OUAIS ......, il se pourrait que de la flotte soit entrée dedans par le "bouton" de mise à l'air et qu'il y ait de l'humidité dedans.
si tu arrives à l'ouvrir , jette un oeil , puis , au sèche-cheveux ou au décapeur ( de loin) t'essaye de le sècher après avoir passé un coup de pinceau qui ne perd pas ses poils .... et tu pose la carte coté soudures sur une feuille de papier alu de cuisine pour mettre tout au potentiel zéro ...... dès fois qu'un composant ait la migraine ........

Merci faugeres.

Tu parles du CDI ?
Jamais vu de bouton de mise à l'air, je regarderai à ça.

P i l o u a écrit:

Merci faugeres.

Tu parles du CDI ?
Jamais vu de bouton de mise à l'air, je regarderai à ça.

CDI ou ECU de marque Marelli ( carré installé à gauche de la colonne de direction sur la mienne ) comportant un connecteur rectangulaire de 26 pinoches sur 4 rangées sur la face interne et coté externe ailetté , il s'y trouve une "soupape" ronde qui capte la pression atmosphérique .......
bref , avec du papier alu un peu chiffoné , tu mets en court-circuit les 26 pinoches , sans forcer pour ne pas les tordre , histoire de faire une remise à zéro statique pour éviter de l'ouvrir ......

Ok, merci, je vais essayer ça ;-)

Salut

Autre astuce et qui fonctionne vraiment bien pour tout ce qui est "électronique" ...

tremper l’appareil humide qq heures dans ..................du riz !

portables, APN, montres, MP3 etc etc ...