Protections radiateur AXP ou MECASYSTEM, Laquelle est la mieux ???

Qui a mis ces protections de radiateur sur sa 02 T ???
Le pour et les contre, en bref laquelle est la plus costaud?

http://www.mecasystem.fr/pr/1174/sherco-arceaux-protec-radia-se-250300-am-2014.html




http://fr.axp-racing.com/n-768/Protection-de-radiateur-768/P-de-radiateur-Noire_axp-768-AX1291.html




Il y a d'autres photos sur le site AXP, on voit qu'il y a un renfort arrière etc...
Par contre rien sur les MECASYSTEM, qui a des photos de l'arrière des MECASYSTEM??

Pour ma part, mon concess m'a pris des meca-systeme et j'en suis content après a voir contre les cailloux et sur les chutes

J'ai des méca, perso il y avait 3 trous percés non taraudés ( heureusement j'ai des tarauds ) .Sinon Obscure as tu du mal à monter les plastiques parce que moi c'est une mission

pas génial pour l'esthétique .... et avec les emmerdes du montage     

WR 314 a écrit:

J'ai des méca, perso il y avait 3 trous percés non taraudés ( heureusement j'ai des tarauds ) .Sinon Obscure as tu du mal à monter les plastiques parce que moi c'est une mission

Tu parle des Ouïe? si oui, elle ne sont pas coller au réservoir (en haut) et la vis au centre, sur le réservoir je ne l'ai pas monter, mais sinon, sa va bien.

J'ai mis les meca

Pour le moment pas de chute donc je sais pas si il sont pus résistant que Axp au bien d'autres modèle peut être un peu plus complexe a monter avec leur système de biellette

J'ai raboter intérieur les ouïes pars que après tu peux plus les remonter il y'a un décalage au niveau des insert sur le réservoir

sub01 a écrit:

J'ai raboter intérieur les ouïes pars que après tu peux plus les remonter il y'a un décalage au niveau des insert sur le réservoir

A tu une photo d'ou tu a raboter et de combien ?

Je l'avais fait sur ma 2013 pour que l’ouïe plaque bien.
Tu dois réduire la nervure intérieure

Sinon qu'est ce que vous pensez des AXP?
Pas mal l'idée du renfort arrière et du retour sur les cotés.
Par contre cela ne risque pas de réduire le refroidissement??

J'ai pas de photo de l'intérieur de l'ouïe
Mais tu rabote ou cela touche quand tu remonte ton ouïe de l'épaisseur de ta protection environ 3 ml 4 ml
A l'intérieur de l'ouïe tu a une surepaisseur de plastique pour bloquer air
Demain je ferais des photos

Oki, je vous remercie Sub01 et Doofy07 .

Doofy07, sur les Meca, tu a aussi une fixation derrière (identique a celle de devant) .

sub01 a écrit:

J'ai pas de photo de l'intérieur de l'ouïe
Mais tu rabote ou cela touche quand tu remonte ton ouïe de l'épaisseur de ta protection environ 3 ml 4 ml
A l'intérieur de l'ouïe tu a une surepaisseur de plastique pour bloquer air
Demain je ferais des photos

Oui oui Sub01 fait péter les photos devant et derrière de tes protection MECASYSTEM que je compare vis à vis des AXP

Obscure a écrit:

Oki, je vous remercie Sub01 et Doofy07 .

Doofy07, sur les Meca, tu a aussi une fixation derrière (identique a celle de devant) .

Le problème des MECASYSTEM c'est que sur ma SHERCO 2012 cela avait donné cela ( sur une belle chute il est vrai    )




Mais là elles ont l'air mieux foutues sur les 2014

Les nouvelle ont l'air plus "solide" que les anciennes. déjà elle sont fixé sur les support de radiateur (en alu) que les anciennes on l'air d’être fixé sur l'intérieur du radiateur.

Perso, je crois bien que je ne vais pas en mettre! Je n'ai plié des radiateurs que sur les motos qui étaient équipées de renforts, donc je vais peut-être essayer de conjurer le mauvais sort! En plus, je n'ai jamais été convaincu de l'efficacité de ces trucs; Encore, si la paroi extérieure était en acier, peut-être auraient-elles une bonne efficacité (Au niveau poids, ça doit bien peser 200g de plus en tout et pour tout!), mais dans du "papier d'alu", mouais.....   

Vintage racer a écrit:

Perso, je crois bien que je ne vais pas en mettre! Je n'ai plié des radiateurs que sur les motos qui étaient équipées de renforts, donc je vais peut-être essayer de conjurer le mauvais sort! En plus, je n'ai jamais été convaincu de l'efficacité de ces trucs; Encore, si la paroi extérieure était en acier, peut-être auraient-elles une bonne efficacité (Au niveau poids, ça doit bien peser 200g de plus en tout et pour tout!), mais dans du "papier d'alu", mouais.....   

Les protections de radiateur perso moi j'en pose car une petite chute sur un cailloux Ardèchois est hop radiateur en V (bon ok cela se redresse Voir ici Donc pas envie de les démonter en permanence. Pas contre c'est vrai que sur méga grosse chute         ils plient

et si on ne veut pas que ça plie facilement , la protection doit avoir un profil en équerre pour davantage de rigidité ....... soit à l'avant ou à l'arrière ..... et qu'on puisse facilement déposer les caches plastiques ......

et si la constructeur avait la bonne idée de réaliser d'origine ( mais faut réfléchir , pas seulement penser ) une fixation protectrice des radiateurs en collaboration avec le sous-traitant pour les formes et raccordements ....... on se ferait moins chier en stressant l'angoisse du vautrage ..... dans 9 mois , ce sera bientôt Noel ....... et les les accessoiristes s'appliqueraient intelligeament sur des pièces moins sujettes à des variations de millésimes .....
          

faugeres a écrit:

et si on ne veut pas que ça plie facilement , la protection doit avoir un profil en équerre pour davantage de rigidité ....... soit à l'avant ou à l'arrière ..... et qu'on puisse facilement déposer les caches plastiques ...... 

Donc selon toi les protections AXP sont les plus costaud (regarde sur le site il y a d'autres vues des protections ) 3Elles ont des retours vers l’intérieur + plaque de renfort

Difficile de dire les quel vont être plus résistant sur les chute
Mais ce qui est sur c'est que les Axp vont être plus facile a monter
Peut êtres un léger avantage pour les Axp Moins de visserie du au biellette

et si la constructeur avait la bonne idée de réaliser d'origine ( mais faut réfléchir , pas seulement penser ) une fixation protectrice des radiateurs en collaboration avec le sous-traitant pour les formes et raccordements ....... on se ferait moins chier en stressant l'angoisse du vautrage ..... dans 9 mois , ce sera bientôt Noel ....... et les les accessoiristes s'appliqueraient intelligeament   sur des pièces moins sujettes à des variations de millésimes .....
  

doofy07 a écrit:

Donc selon toi les protections AXP sont les plus costaud  (regarde sur le site il y a d'autres vues des protections ) 3Elles ont des retours vers l’intérieur + plaque de renfort

si esthétiquement , elles ne valent pas celles de "roma" , au vu des photos et du montant vertical épais et en profil d'équerre , les AXP semblent plus fiables , et pour le refroidissement , l'air passera quand même ...... par contre , s'assurer que le rayon de braquage ne soit pas diminué à fond de guidon , parfois , c'est facile à rectifier ...... comme araser les bords coupants des découpes , ça évite de se blesser , systématiquement , je le fais à la lime 1/2 ronde "douce" et avec un morceau de lame de scie à métaux côté opposé aux dents , quand on a la flemme de déposer l'ensemble ......un morceau de tuyau plastique noir couvrant l'entretoise supérieure épargnera l'anodisation du tube de fourche en cas de "surbraquage" accidentel ......

       

WR 314 a écrit:

et si la constructeur avait la bonne idée de réaliser d'origine ( mais faut réfléchir , pas seulement penser ) une fixation protectrice des radiateurs en collaboration avec le sous-traitant pour les formes et raccordements ....... on se ferait moins chier en stressant l'angoisse du vautrage ..... dans 9 mois , ce sera bientôt Noel ....... et les les accessoiristes s'appliqueraient intelligeament   sur des pièces moins sujettes à des variations de millésimes .....
  

hé oui ....... mais le poids est l'ennemi de la performance ...... quand on doit pousser après la casse .....
    

Juste pour donner une info, moi j'ai des Axp sur un 300 2T. C'est plutot pas mal, on peut les monter sans vidanger les radiateurs et pas besoin de decouper les ouies.
Le renfort arriere a l'air de donner une bonne rigidite. Le seul truc qui m'a ennuye c'etait une vis non filetee .... on aurait dit un rivet. Ca fait pas tres serieux.
J'ai deja monte des mecasystem sur une autre moto, c'est globalement la meme qualite mais les Axp semblent mieux concu et un peu plus ridige.
Apres c'est sur que sur une grosse pelle avec une bonne pierre, ca vrillera dans tous les cas. Mais il ne vaut pas emmener le cadre non plus ....

Mecasysteme pour ma 300

Pas de probleme au montage , à part reduire un peu la nervure en plastique