apres le stator ,le regulateur

salut a tous alors voila comme le titre l'indique et bien me voila avec le régulateur de grillé et la je dit vive sherco de plus celui ci est de marque Ducati et bien merde alors moi qui n'aime pas cette marque  me voici encore et encore sans bécane quand je dit que je veux aller voir une autre marque , je vais réparer celle ci refaire une ou deux sortie et si cela n'est pas concluant et bien ADIEU SHERCO je sais que je vais pas m'attirer des copains sur le site mais cette moto est plus souvent au garage que dans les bois malgré tout le soin que j'en est

A bientot

rassures-toi , on ne t'en veut pas ......et c'est pas ta faute si ceux qui ont "tripoté" ta Sherco ont fait des conneries ......

- pour flinguer un stator triphasé de 180w , faut le faire exprès .....
- pour flinguer le régulateur d'origine , c'est plus courant , selon la qualité des connections du circuit à sa prise et la façon dont il dissippe la chaleur sur la plaque du cadre , faut qu'il soit bien en contact mécanique ..... mais il n'empèche que j'en ai "claqué" un en pleine nature qui m'avait juste avant claqué les filaments de phare ..... et sans doute la batterie lithium .....

apparemment , tu serais un des seuls a souffrir de ce coté là d'après le forum ....

   

et bien cet apres midi c'est le grand jour remontage du régulateur et après essaye de la sherco et verdict si je la garde ou pas ?

david2563 a écrit:

et bien cet apres midi c'est le grand jour remontage du régulateur et après essaye de la sherco et verdict si je la garde ou pas ?

prends bien soin de vérifier les cosses des connecteurs avant , de même d'essayer brièvement les phares avec la batterie pour s'assurer que tout est en ordre , ensuite , tu fais tourner , l'idéal étant que la batterie soit toujours connectée sans mauvais contacts , puis , une fois rechargée , de rouler le plus souvent en code ...... pour soulager le régulateur , sur la mienne , j'ai ajouté un relais qui coupe une phase du stator quand ça monte à plus de 14 volts , et qui réenclenche à 12.6 ......

ok merci tout a été monté elle tourne super bien après j'ai des valeurs elle donne 12.7 au ralentie et 13.8 tenue accéléré apparemment on est bon je vais aller peut être cet après midi rouler avec pour voir si tout est en ordre merci pour les conseils