fuite d'huile moteur

Salut, désolé de déterrer ce message, je me suis rendu compte de ce problème de fuite au niveau du goujon que cet été. Vue qu'a l'usine ils nous avaient dit que ce n'était pas grave je ne m'en suis pas préoccupé tout de suite car pas vraiment le temps . la moto n'a que 20 heure ( ok je sais, c'est pas beaucoup roulé quand un viallou est à plus de 100 , mais je n'ai malheureusement pas trop l'occasion de rouler)
j'aurais besoin de savoir si cette modif de l'érou borgne est faisable par mes soins ( il me faut alors le couple de serrage de cet écrou) ou il faut mieux que je l'emmène chez Jean Luc à SENAS pour faire cette modif ?

Au fait, est ce que ceux qui ont eu ce problème et qui ont eu juste le changement d'écrou et de rondelle n'ont plus eu de problème après.

Merci d'avance de votre aide.

@+

Perso cela a été fait par mon concessionnaire en même temps que le changement de durite d'eau de la sortie de la pompe à eau. Je n'avais pas de fuite mais fait en préventif.
SHERCO a envoyé en même temps les rondelles et écrou borgne.
C'est vraiment pas dur à faire soit même.

oui tu peux le faire toi même.

OK merci, mais savez vous à quel couple je dois serrer cet écrou?? car j'ai lu la doc utilisateur et je n'ai rien vue sur les couples de serrage des fixations du carter.

Merci d'avance.

serrage a 10Nm soit 1 Kg

le black a écrit:

serrage a 10Nm soit 1 Kg

super merci.

petite info encore, je n'ai pas la moto sous les yeux, et je dois aller acheter deux connerie dans le magasin de moto de mon blède.
je ne me rappel plus si l'ecrou est du m5 ou m6 , je pencherai pour du m5, mais je n'en suis pas persuadé.
si toute foi quelqu'un a la cote en tête.

Merci.