cadre cassé sherco 300 r 2012

bonsoir
J'ai une 300 SHERCO 2012 avec un probléme de cadre (cassé) !! Est ce que c'est déja arrivé à quelqu'un si oui comment ça c'est avec passé pour la prise en garantie par SHERCO ?

re cadre cassé

Ouah!!! Incroyable t'es le premier à avoir ça!!!

là, c'est clair qu'il y a un défaut....!
Moi, avec 400 kms au compteur et 1 mois d'immatriculation, j'ai plié le cadre au niveau du cale pied gauche, lors d'une glissade sur un chemin....
Le cadre a été pris en garantie par l'usine, mais c'est eux ont voulu le changer. Mon concess a mouillé sa chemise pour une prise en garantie, et il a emmené la moto à l'usine (c'est une perle ce mec!).
Question rapidité, on peut pas faire mieux.... moto déposée à l'usine le lundi matin, moto livrée le vendredi chez mon concess....

Pour ton cas, c'est à ton concess qui te l'a vendu de faire le nécessaire auprès de l'usine! et je ne vois pas pourquoi ils ne prendraient pas ton cadre... et je crois que c'est là que le cadre a été renforcé, non ?

cette cassure c'est après un choc ,un saut ou rien de cela...

viallou a écrit:

cette cassure c'est après un choc ,un saut ou rien de cela...

rien de cela car pas du tout crossman , balade c tout!

A mon avis c' est la garantie qui dois s' appliquer , va déjà voir ton concessionnaire avant tout, mais même sur un saut , a moins de la lâcher du 5eme étage avec 300kg dessus, c' est pas normal que ça casse ainsi.
De toutes façon, avant qu' un cadre casse, d' autres éléments doivent a minima se tordre avant, tel les jantes, le guidons ou les cales pieds. Je pense egalement s' ils veulent vérifier tes dires , et que ça ne s' est pas passé sur un saut, il doivent pouvoir le vérifier au niveau de l' amortisseur qui a du bien talonner. Un impact fort, ça laisse des traces.
Une fois tous ces éléments contrôlés, voire expertisés, je ne vois pas comment nier l' évidence. C' est un défaut constructeur qui aurait pu te valoir quelques jours d' hospitalisations voire d'incapacité permanente.

bonne continuation.

a voir la tronche de la cassure ......
-soit , il n'y a pas assez de métal à cet endroit
-soit le moteur vibrait trop
-le carburant était trop "plombé"avec le réservoir plein .....
-soit le profil n'est pas conforme à la direction des efforts verticaux ( 90 degrés dans le mauvais sens , celui d'une pliure possible , comme pour les repose-pieds )
-en agrandissant la tof , difficile de voir l'intérieur .......
-bref , ça a rompu ou c'était le plus fragile ........ que je pensais être la vis inférieure de fixation de l'amorto

pas de bobo , déjà une bonne chose ......

faugeres a écrit:

a voir la tronche de la cassure ......
-soit , il n'y a pas assez de métal à cet endroit
-soit le moteur vibrait trop
-le carburant était trop "plombé"avec le réservoir plein .....
-soit le profil n'est pas conforme à la direction des efforts verticaux ( 90 degrés dans le mauvais sens , celui d'une pliure possible , comme pour les repose-pieds )
-en agrandissant la tof , difficile de voir l'intérieur .......
-bref , ça a rompu ou c'était le plus fragile ........ que je pensais être la vis inférieure de fixation de l'amorto

pas de bobo , déjà une bonne chose ......

le cadre fait 1.5 mm maxi

Oui il est probable que mr sherco vas prendre ca en garantie.... deja vu sur un gaz

Impressionnant cette cassure
Il ne te reste plus qu'à voir avec ton conces pour une prise en charge par SHERCO. Mais j'ai bon espoir pour toi même si tu es le premier à avoir cette mésaventure.

tkt pas sa sera pris en garantie sherco est bien la seule marque qui reconais au bien ses ereur et les repare au plus tot pour satisfaire ses client

kiche300 a écrit:

tkt pas sa sera pris en garantie sherco est bien la seule marque qui reconais au bien ses ereur et les repare au plus tot pour satisfaire ses client

en cours !!!!!

tu a eu raison sherco nickel

la,je commence à ne plus rigoler,j ai entendu dire que les pilotes usine cassaient des cadres,bon...mais en loisir !!!!! ca commence à faire beaucoup.....

bruno 34 a écrit:

bonsoir
J'ai une 300 SHERCO 2012 avec un probléme de cadre (cassé) !! Est ce que c'est déja arrivé à quelqu'un si oui comment ça c'est avec passé pour la prise en garantie par SHERCO ?

Cadre changé en 7 jours tout prit en garentie par SHERCO mon concessionnaire JPA à Mèze super proféssionnel à tout mis en oeuvre pour que j'ai ma moto le plus rapidement possible. ça ne m'a rien couté !!!
MERCI SHERCO pour le trés bon SAV

Et un cadre pour moi aussi   
Au moins je pense savoir pourquoi je petais tt le tps ma boucle arrière  

   
montre des photos gg pour savoir ou était la faiblesse pour ton cas a toi  

viallou a écrit:

   
montre des photos gg pour savoir ou était la faiblesse pour ton cas a toi  

fixation sup de l'amortisseur   







direction Sherco , j'attend l'autre d'ici peu    

Salut GG il te prenne la casse sous garantie sherco ?

sherco30 a écrit:

Salut GG il te prenne la casse sous garantie sherco ?

Yes , pas de raison que ça pete un cadre   

Papa noel sherco est passé   

salut gg
comment ta fait pour la garantie ? juste des photos que tu leur a envoyé, et ta tout reçu chez toi ?

 
Denis il est passé par son pro et il a bien fait son travail pour défendre gg et pas comme beaucoup qui raconte la messe       

Delémys a écrit:

salut gg
comment ta fait pour la garantie ? juste des photos que tu leur a envoyé, et ta tout reçu chez toi ?

Denis il est passé par son pro et il a bien fait son travail pour défendre gg et pas comme beaucoup qui raconte la messe

Comme le dit Viallou je suis passé par mon conces,appel en direct a Nimes en SAV (Franck) avec dossier a l'appui , photos + mail du conces sur le suivi de la brele .
La boucle aussi est passé en garantie du coup    le lien avec la casse du chassis a l'air évident .  

Ouf ça fait plaisir    

viallou a écrit:

 
Denis il est passé par son pro et il a bien fait son travail pour défendre gg et pas comme beaucoup qui raconte la messe       

Viallou tu radotes de plus en plus      
Moi j'ai fait plusieurs concessionnaires ( LG à GRENAY = reprogrammation de mon boitier, chagement axe suite fuite pompe à eau, changement joint suite fuite cache culbu, etc... Pas de soucis non plus avec BONNETON 2 roues à AUBENAS, ni Jpa Sport Moto dans le 34 ou j'ai eu ma 250 de 2014 et qui m'a eu une boucle arrière neuve de suite )
Aucun ne m'a raconté la messe donc donne les noms au lieu de te répéter sans arrêt cela pourra peut être éviter à certains d'y aller et se faire avoir

 
tu sais bien que je ne donnerais pas de non sur le forum  
la moto a + de 100h je crois a gg sa m'étonnerais que certains pros se cassent l'oignon a faire encore des garanties...
pour certains ils y a eu du pour parler pour faire fonctionner une garantie etc...  
les rapports ne sont pas tous les mêmes avec les clients d'une même boite.....