conseil changement piston 300 2 temps

Bonjour,

Avant de me lancer à changer le piston de ma bleue, j'aurai voulu glaner quelques conseils :

° visuellement, on dirait qu'il n'y a pas la place pour sortir la culasse sans taper dans le cadre, c'est une illusion d'optique ou faut basculer le moteur pour y arriver ?

° quels sont les trucs à démonter au minimum pour facilement sortir culasse et cylindres ?

° taille du piston :
Le piston a une taille standard et je peux le commander direct, ou faut démonter et prendre la côté du cylindre avant de commander le bon piston ?

° vous profitez du démontage pour changer roulements et joints du système de valve ? y a un kit réparation pour ça ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés.
Alexandre

Ah ben on peut pas dire que j'ai été submergé par les réponses ...

Bon, ce coup ci faut vraiment que je le change, vu que de toutes façons faut que je démonte pour changer cette merde de ressort de rappel de sélection qui pète sur toutes les 2014 ...

Du coup, vu qu'il faut bouger le moteur dans la cadre pour le ressort, ça règle le problème pour le piston.

Reste la côte du piston.

J'ai vu sur les fiches qu'il y a une côte A et une côte B

Pour une moto usage loisir, changement du piston à cause du compteur d'heure, parce que sinon j'ai constaté aucune dégradation de perf ni bruit particulier, faut partir sur une côte A ou une B ?

Merci

Pour enlever cylindre + Culasse je démonte radiateurs, réservoir et moteur de valves.
Il y a un coup de main à prendre pour sortir l'ensemble, avec le piston en bas ! C'est tricky !

Pour la côte : moi j’emmène le cylindre chez mon pro, qui me commande le piston à la bonne côte.

A+, et bon courage !

regarde le dernier motoverte il le font sur une sherco !!

Merci à vous deux, je vais effectivement aller acheter moto verte.

Bien vu le piston au PMB, j'y aurai pas pensé, mais effectivement, ça doit aider.

Alexandre

Vous vérifiez les valves à chaque changement de piston ?

J'ai regardé le manuel d'atelier, déjà ça a l'air compliqué, des petits ressorts et des circlips partout, en ensuite si on démonte faut changer tous les joints, et ils ne font pas partie de la pochette de joint haut moteur.

Donc la question, juste petite vérification et grosse révision avec changement des joints tous les pistons, ou tous les deux pistons :-) ?

Là je viens de finir de changer le ressort de sélecteur, et ça a pas mal entamé mon courage mécanique :-)))

Alexandre

Oui il faut absolument les démonter et vérifier tous les serrages ! Les miennes se sont desserrées et ont forcé ce qui a grillé le moteur... En pleine course...

LOIC a écrit:

regarde le dernier motoverte il le font sur une sherco !!

Bonjour
C est quel numéro mois de moto verte ? Ou si quelqu'un la scanné ce serait cool.
J ai un 300 ser 2020 . Premier changement de piston.premier deux temps aussi. J ai lu qques part que d origine c est un côté B ??
Faut prévoir quoi pour faire ça bien ? Piston forgé segments joint de culasse ...
J habite la réunion il faut tout commander et c est cher et long ..j aimerais rien oublier ...
Sportivement.

cedric 974 a écrit:

C est quel numéro  mois de moto verte ?

Salut,

C'est le n° 531 de juillet 2018.
Tu peux le charger là : https://1fichier.com/?cib4slg4dh6iv79qqnuw

Pas besoin de sortir ni de basculer le moteur pour le changement de piston .
Pour le remontage c’est serré , mais en tournant le cylindre d’un quart de tour ça le fait !
Je n’ai jamais démonté les valves , mais je pense que je le ferai la prochaine fois ( 2016 , mais je ne roule quasiment plus !)
Le ressort de sélecteur se fait bien , par contre il faut basculer le moteur!
Bon courage

P i l o u a écrit:

cedric 974 a écrit:

C est quel numéro  mois de moto verte ?

Salut,

C'est le n° 531 de juillet 2018.
Tu peux le charger là : https://1fichier.com/?cib4slg4dh6iv79qqnuw

Merci pilou

Mika a écrit:

Pas besoin de sortir ni de basculer le moteur pour le changement de piston .
Pour le remontage c’est serré , mais en tournant le cylindre d’un quart de tour ça le fait !
Je n’ai jamais démonté les valves , mais je pense que je le ferai la prochaine fois ( 2016 , mais je ne roule quasiment plus !)
Le ressort de sélecteur se fait bien , par contre il faut basculer le moteur!
Bon courage

Tourner le cylindre chaud Time. Merci mika