ressort selecteur

Salut a tous ,

Quelqu un peut il me confirmer la position du ressort de sélecteur rappel de ci joint . Merci

c'est tout bon, il va bien comme ça.

Merci a toi ! bon week

dudu a écrit:

c'est tout bon, il va bien comme ça.

T'ai sur ???

salut ,

Tu doutes ??? tu as déjà effectuer cette réparation ?

vu la tronche qu'il fait sur la tof , il va souffrir et la force de rappel sera inégale dans les 2 sens .... et comme il est planqué on va essayer d'expliquer :

-au repos , il ne doit pas y avoir d'effort sur l'axe et le rebord du carter .

-sur le sélecteur , les 2 branches du ressort doivent être parallèles de part et d'autre du pion de centrage , ensuite on pousse le tout pour que les exremités du ressort viennent tranquille de part et d'autre du bossage du carter ...... et le ressort travaillera dans les 2 sens avec toutes ses spires sans casser

j'espère qu'il n'était pas monté comme cela d'origine .....

Disherco-77 a écrit:

salut ,  

 Tu doutes ???   tu as déjà effectuer cette réparation ?  

oui beaucoup comme dit Faugeres

Salut  Faugeres ,

 merci , je vais pouvoir remonter plus sereinement. j avais un doute  sur sa position ,quand j ai ouvert le ressort cassé et le morceau collé au bouchon magnétique .  Merci pour les infos

Cool  
   Salut et bon gaz !!!

Il n'est pas du tout mis comme il faut!!

Salut,

Ok, la photo du montage n est pas bonne , il faut bien le monter comme l a indiquer précédement Faugeres

Merci

dudu a écrit:

c'est tout bon, il va bien comme ça.

désoler, je pensais que c'était bon dans mes souvenirs, mais l'opération date de plusieurs mois pour ma part, en suivant le tuto de Heisenberg j'y était arrivé mais le ressort était juste fêlé ce qui m'a permis d'avoir le bon sens de montage.

j'ai regardé sur la notice atelier, mais pas de photo précise.

un dessin et c sur c comme sa

damco a écrit:

un dessin et c sur c comme sa

Exact

pas mieux !!!! Maître Capello

En rando je viens d'avoir un souci avec mon sélecteur, disons plutôt avec le ressort de celui-ci. Obligé d'abandonner les copains et de rentrer en passant les vitesses à la main.
Donc démontage du côté embrayage, et effectivement la panne provient bien de ce ressort. Je retrouve le morceau de suite donc cela se présente bien.
La suite est moins brillante puisque je casse un plot de la noix d'embrayage en forçant pour la desserer.
Mais c'est pas fini, car sur le 2 temps il est impossible de sortir l'axe de sélecteur sans déplacer le moteur (galère). Finalement, après démontage du pot, du carbu, de l'amortisseur avec la roue ar (4 heures en tout), je suis parvenu à sortir ce foutu axe pour récupérer le ressort cassé à 2€.
Monsieur Sherco, choisissez un peu mieux vos fabricants de ressort    
ci joint photos

Quelle annee ta moto??

salut à tous.
Hier petite sortie après les fêtes reprises en douceur tellement doux qu'après 3km un sélecteur fou et venu gâché la ballade je n'ai pas encore ouvert mais sa sent bien le ressort de rappel,à confirmer,mais ci cela est vérifiée,je reflechie á comment expliquer à ce constructeur.qu'il gache et se fabrique une image négative au prêt des possesseurs de sherco .
Et quand je voit que dans enduro mag de ce mois ci
Qu'à partir de 2014 tout va bien hormis quelques joints de pompe à eau et qu'il sont réactif ils devraient ouvrir certain forum ou consulter la vente de pièces détachées au prêt de leurs concessionnaires.

Bonjour, j'ai eu ce problème sur un modele 2014 (voir plus haut mes photos). Depuis j'ai eu un 2016, et maintenant un 2017 factory et pas de souci.
C'était un problème de fournisseur, mais ils ont revu leur copie, mais cela fait rager. D'autant qu'il faut sortir pratiquement le moteur sur le 2 temps.

oui alors je suppose quand 2015 le fournisseur n'avais pas encore changé bonjour la réactivité

Je pense que tu est loin d'imaginer comment se passe ce genre de chose, les quantités de pièces mises en jeux etc etc...

Ils avaient surement des milliers de ressorts en stock quand ils ont demandé au fournisseur de revoir sa copie.

Donc la mise à jour met un certain temps à arriver, c'est tout. C'est le seul problème connu des Sherco récentes. Du coup, il faut le changer en prévisionnel, en faisant son piston à ~100 heures par exemple !

a+

quand on voit la "tronche" du ressort et la façon dont il travaille ( en porte à faux partiel ) , faut pas s'étonner d'une rupture à terme possible

ts4dede a écrit:

Je pense que tu est loin d'imaginer comment se passe ce genre de chose, les quantités de pièces mises en jeux etc etc...

Ils avaient surement des milliers de ressorts en stock quand ils ont demandé au fournisseur de revoir sa copie.

Donc la mise à jour met un certain temps à arriver, c'est tout. C'est le seul problème connu des Sherco récentes. Du coup, il faut le changer en prévisionnel, en faisant son piston à ~100 heures par exemple !

a+

ha si j'imagine bien méme ayant travallé 30 ans dans la sous traitance automobile,je peut te dire que les constructeurs sont à l'Ecoute des remontées de leurs concession à par certain peut étre (sherco) mais plus sérieusement quand un composant comme un ressort qui depuis des années est connus pour ses faiblesse et dont je suis sur que sherco est au courant,il est impensable qu'il ne convoque pas sont fournisseur et ne lui fasse pas reprendre sont stock et refaire ses ressorts car je ne pense pas qu'il en est fait fabriquer des millions.donc si l,on imagine qu'il ont 2000balles de ressort en stock,cela vaut il la peine de ternir l'image de la marque et te pourrir une journée ou plus de moto pour une économie de bout de chandelles .je ne suis même pas en colére mais déçus moi qui croyais en cette moto et qui vente ces qualitées à chaque ballade!.et ne me dit pas que c'est parce-que sherco est un petit constructeur ,quant ils vendent leurs moto en Amérique du sud 1/2 le prix vendu en europe ils savent comment faire.donc pour finir je vient de finir de démonter et je confirme ressort cassé.

je partage l'avis de proto60, impensable de ternir une image de marque, si difficile à construire.

je sors de mon concessionnaire ou j'avais mis ma moto en controle jeux soupape, injection, ....., et oui faut profiter de l'hiver montagnard.

et de long débat sur le sujet, il a d'ailleurs arrêté d'en vendre, ce problème est connu depuis longtemps, et il en a encore fait un en entretien cette semaine sur un modèle 2017, alors à 2 euro pièces il ne comprend pas cette démarche de sherco.

pour ma part ma belle a eu chaud au fesse, un connecteur rempli de terre sous le réservoir avait commencer à amorcer, fils fondu, merci mon mécano tu m'a sauvé du drame.

par contre une super moto, comportement, moteur, ...., juste une mauvaise prise en charge par la marque, et souvent au frais des clients.

Bah personnellement j'ai l'avis inverse, ils ont toujours été top avec moi, même quand il a fallu avancer une moto à ~9000 euros pour cause de vol de la première chez le concess...

Et j'ai plusieurs cas dans mon entourage qui ont eu des merdes 100% prises par Sherco !

Alors pour un ressort a 2 balles, qu'il suffit de changer en préventif, je trouve que vous allez loin ...

allé loin je sais pas, je reste vraiment content de ma moto, en deux ans, je n'ai pas eu de panne ou j'ai du la poussée ou la ramener sur une remorque.

mais je trouve certains points peu ou pas commercial,

-il y a eu des problèmes de ressort de soupapes, les vendeurs ont remontés l'info,

la répondre était la suivante: la marque à fait appel à plusieurs fournisseurs mais un lot n'était pas bon, ces derniers ont pu être associer à d'autre modèle conforme mais dans le doute les deux sont à changer lors des révisions, à la charge du client,

sur les derniers modèles, une nouvelle note demande au mécano lorsqu'il assemble les motos fraîchement déballé de leur caisse, de vérifier plusieurs visserie à la clef dynamo, sans oublier que le temps est imparti au mécano, ce qui devra être déduit de sa marge.

alors je dit non, une moto à ce prix peut avoir des pannes dû à une mauvaise utilisation ou un mauvais entretien,

mais lorsque que c'est du a des problème de fabrication cela doit être prix par la marque, car 2 balle c'est pas chère mais ce n'est que le prix de la pièce, à cela il faut rajouter la main d'oeuvre pour ce qui ne se sente pas de le faire, et pour des ressort de soupape moi je ne sais pas faire!!!!!, et là la facture grimpe vite