Première prise de contact

Enfin, j'ai pu tester la bête !!!
Déjà une semaine que je l'avais rapatriée depuis le Sud et je n'avais toujours pas eu l'occasion de la tester.
Autant vous dire que ce matin, j'étais, on ne peut plus, impatient de la faire craquer et de voir ainsi si j'avais le bon choix.
Je tiens à vous dire que je n'avais jamais essayé de Sherco et que j'ai acheté cette moto sur la base qu'elle avait été élue meilleure moto d'enduro de l'année (ce qui n'est quand même pas rien...) que je la trouvais vraiment très belle et d'un gabarit vraiment réduit (je sortais d'un 200 EXC et je ne voulais pas d'un tank !) et enfin, parce que j'aime rouler original.
J'avoue avoir hésité un temps avec une 350 EXC F car cinq de mes potos en possèdent une et ils ne tarissent pas d'éloges à son sujet. Mais bon, je n'ai pas eu le coup de coeur et, si c'est sans doute une très bonne machine, la mauvaise tenue de cap du train avant semble un problème récurrent.
Bref, il est 10 heures du mat en ce vendredi et j'enfourche ma brêle direction les chemins de forêt.
Je commence par du roulant, histoire de ressentir la machine.
Puis, je prends des chemins plus escarpés avec des ornières bien sèches. Il ne me faut que quelques centaines de mètres pour constater que le chassis est d'une efficacité redoutable. La fourche avale les trous et les bosses sans broncher et la moto file droit. De plus, l'avant lève comme qui rigole !!!
Je me régale !!!
J'emprunte ensuite des chemins sinueux et sableux, et là GAZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!
Oh put... ça watt !!!!
Etant tout seul, je ne prends pas de risques inconsidérés mais j'en mets suffisamment pour me rendre compte du potentiel de la machine.
Un peu de franchissement pour finir: là encore, je me fais plaisir; la moto tracte et ça grimpe facile.
Une bonne heure et demie s'est écoulée (je n'ai pas vu le temps passer!) et je fais retour au bercail.
J'ai le sourire aux lèvres !!!
Cette première prise en main est plus que positive !
J'ai maintenant hâte de voir ce qu'elle vaut au cours d'une "vraie" sortie.
Je vous ferai part de mon ressenti quand je serai revenu d'Auvergne lundi prochain.
En tout cas, pour le moment, je n'ai qu'une chose à dire : "Vive Sherco, vive la République et vive la France !!!"

Yyyyyeeeeeeeeeeaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!

toutes les personnes qui l'essaye se sente a l'aise tout de suite
tu as bien fais les modifs du départ j'en parle en section méca

Salut Viallou. J'ai parcouru la section méca mais je n'ai pas trouvé les modifs en question...

https://sherco-mania.forumgratuit.org/t34-prepa-300-sherco-racing-2012
si tu fais comme je l'ai informé 0 soucis

regarde ta durite d'eau sortie de pompe a eau
trop prèt il faut modifier,j'en parle aussi
clapet anti retour au bouchon d'essence la toute dernière modif a faire

Merci pour ces précieux conseils Viallou !!!

si tu remarques une chose ou tu trouves une solution n'hésite pas a le dire sur le fofo.sa aide beaucoup les autres

Je suis une vraie buse en mécanique !!!

si tu as la volonté,le gout ,un enduriste doit contrôler sa moto et faire un minimum d'entretien soi- même

FélicitationS, herr doctor, tout ce que tu décris, je l'ai ressenti.
Juste une petite question, dans quel coin d'auvergne étais tu ce week-end, j'y étais moi aussi et j'ai vu un groupe d'environ 15 motos ou j'ai noté la présence de 2 sherco 2012.
le hasard a peut etre voulu qu'on se croise dans ce paradis qu'est l'auvergne.

Salut Jason,
je n'étais pas en Auvergne ce week end. J'y pars ce samedi. Je vais rouler du côté de Giat (63)
Hier, je me suis fait une petite sortie par chez moi (l'Oise) avec une dizaine de compères.
Ma Sherco était noyée dans un océan d'orange !!! Mais elle n'a pas démérité...
Avec un pneu arrière mort de chez mort, j'ai un peu galéré dans les grimpettes car c'était très gras...
Au final, je ne m'en suis pas si mal sorti ! La moto tracte bien
Je mettrai quelques photos de cette sortie plus tard.

A ciao