Problème embrayage 300 4tp

Bonjour a tous, je possède un 300 4tp 2015 qui a 50h, depuis quelque sortie mon embrayage ce met a patiner une fois le moteur bien chaud avec la garde au levier qui remonte beaucoup,j'ai pourtant vraiment pas l'impression de l'avoir fait chauffer mais bon, quelqu'un a déja eu un soucis vu le prix des disques

Tu n'aurais pas un soucis avec le piston du récepteur d'embrayage.
Parce que si tu as déjà tes disques usés c'est qu'il y a eu un gros soucis surtout à 50 hrs. Ou alors tu gardes le doigt en permanence sur l'embraye

ne t'inquiete pas pour le doigt sur l'embrayage

ya déja eu des cas de récepteur d'embrayage?

le truc c'est quel le fait a chaud!

Julbe a écrit:

ne t'inquiete pas pour le doigt sur l'embrayage

ya déja eu des cas de récepteur d'embrayage?

le truc c'est quel le fait a chaud!

Il y avait eu des soucis sur les 2010/2011 il me semble mais sur une 2015 bizarre

Vérifie ton niveau liquide DOT4. T'en a peut-être trop ce qui empêche l'embrayage de coller à 100%

commence par désserer à fond le réglage du levier , en pompant pour équilibrer la pression du circuit , puis , tu ressères par demi tour pour voir si ça évolue dans le bon sens .....

ensuite , et c'est plus délicat , déposer le récepteur du carter moteur et vérifier si le piston coulisse bien avec les joints en bon état déposés et bien repèrés s'ils sont différents ( sans trace d'usure sur l'intérieur du cylindre ) , sinon passer un coup de toile émeri fine sur la périphérie du piston pour augmenter le jeu ; bien remonter les joints dans l'ordre , le ressort , le piston et essayer calmement de reposer le tout sur le carter , puis remplir et purger ..... en désserrant complètement le réglage à la poignée , sinon , ça dure plus longtemps ....

ou alors c'est la moto entière qui chauffe , j'ai eu ce problème a chaque fois que la moto surchauffait , particulièrement quand il n'y a plus d'eau , grace au joint d'axe de pompe à eau!!!!!!!!

Tu n'as pas changer de marque d'huile moteur par hasard ?

levier déjà vérifier c'est ok, le récepteur je ne vois pas pourquoi cela me le ferrais seulement a chaud, on la laisse bien refroidir et sa ne patine plus.

Exact je viens de changer d'huile moteur mais cela a commencer a me le faire avec l'ancienne donc je pense pas que ce soit liée.

Je penche fortement pour les disques quand même...

Disque à 50 hrs c'est chaud.
Ou alors un soucis de montage

je vais dire une grosse connerie mais
il y a peu de temps nous avons démonté moult fois l'embrayage ,changé émetteur récepteur sur un 300 gas pour s'apercevoir!!!!!!!!!!!!!!




que le pneu ar tourné sur la jante

la limace a écrit:

je vais dire une grosse connerie mais
il y a peu de temps nous avons démonté moult fois l'embrayage ,changé émetteur récepteur sur un 300 gas pour s'apercevoir!!!!!!!!!!!!!!




que le pneu ar tourné sur la jante

Pareil pour mon pote qui se plaignait de son embrayage hs sur son wrf, quand je me suis aperçu dans un jardinage que la jante tournée mais pas le pneu !!! Son mécano ne lui avait pas mis le gripster !!
c'est con, hein !!!

vérifier auussi, gripster neuf, avec des repères sur jantes-pneus sa ne tourne pas.

je vais commander une paire de disques, franchement a 50h sa fait mal

Julbe a écrit:

vérifier auussi, gripster neuf, avec des repères sur jantes-pneus sa ne tourne pas.

je vais commander une paire de disques, franchement a 50h sa fait mal  

Avant de commander regarde déjà l'état de tes disques et ressorts voir s'ils sont HS. Et montés dans le bon sens

Julbe a écrit:

levier déjà vérifier c'est ok, le récepteur je ne vois pas pourquoi cela me le ferrais seulement a chaud, on la laisse bien refroidir et sa ne patine plus.

.

justement sur la mienne ca le fesait uniquement a chaud (le piston du récepteur d'embrayage ce dilate a chaud et il ne revient pas correctement on parle en 10 eme de mm  là hein !!! j'ai aussi changé les disques et ressorts pour rien ...(100 aine d'eur ) c'était bien ce fichu récepteur qui grippait

ok, je vais regarder sa si les symptômes sont identiques!

tu avais pris ou tes disques et ressorts pour info?

bonjour,sur ma 2013 déjà changer 2 fois les ressorts car le tarage est faible.

je les avait acheté chez l'importateur sherco pour la belgique j'avais pas le temps de regarder ailleurs si ca existe en adaptable ...

il est vrai que çà faisait longtemps que je n'avais pas eu une moto comme çà. c'est un régal à conduire, un moteur génial, mais à 9000 € trop de petit souci qui peuvent te fâcher, lorsque que tu fais des enduro, des stages, et que tu ne peut pas finir.

Sherco28 prends une yam, un bon 426 qui avance pas, ou un enduro kt neuf qui ne sera pas garanti on un enduro honda pas garanti non plus et jamais non plus de rapel constructeur s'ils decouvre un problème!
Sherco est tres petit a côté de tous les autres mais font quand meme de bon jouets et les problèmes il y en a de partout.
Sherco ne pense qu'à innover et quand on comparre a lechelle (yam,honda etc...) je ne penses pas que sherco fasse de la merde! Moi je suis tres content de la mienne et meme si jai quelque problème (comme avec toutes les motos que j'ai toujours ue, route ou chemin)

sherco28
tu débarques sur un forum,on ne te connais même pas et tu viens pour critiquer en plus
on va vachement avancé comme sa
certains on rien sur leur sherco et d'autres des soucis du a de la mal chance et aussi de la part du constructeur ou du pro.
dans l'automobile de toutes marques sa arrivent aussi

Beh je sais pas si c'est de la chance, mais la mienne c'est du beton...en 200 h, a part de l huile et des filtres....pas un seul soucis.....
A si roulements de roue arriere et de pied d amorto...
Je roulais en gasgas avant, et pas la meme limonade...

Moi aussi que du bonheur
ma 250 sef de 2009 juste l'axe de pompe a eau sinon RAS
et actuellement ma 250 se de 2014 RAS et les 2 achetées neuves.
La prochaine sera inevitablement une SHERCO

3 sherco et une bricole sur la première (roue libre de démarreur) échange "sous garanti" pièce ET main d'oeuvre ... meme pas un week end de rando foutu, réparation dans la semaine !

Ben la prochaine : Une Sherco !!!

le plaisir que procure cette moto
top
juste une sonde de temperature pas branché
50 h de bonheur au compteur