ralenti élevé après un enduro ???

Salut à tous, petite question aux propriétaires de 2T

Voilà pendant un enduro de ligue ma moto s'est mise à avoir un ralenti de plus en plus élevé, sur le coup j'ai mis ça sur le dos de la chaleur (oui il a fait beau en Normandie en juillet   ) et du filtre à air qui était sale, mais ce week-end j'ai roulé avec et le ralenti était toujours élevé, donc je pense à pleins de choses mais si vous avez déjà eu ce problème ou que vous avez des idées je suis preneur

Je pense avoir trouvé mon problème j'ai perdu une vis du carter des valves d'échappement donc la poussière et la boue ont réussi à pénétrer le ressort de valve ne faisait plus rappel et suite a mon petit tour de moteur j'ai démonté ma boite à clapet et j'ai une lamelle carbone qui est anormalement usée j'avais de plus en plus de mal à redémarrer
Je vais aussi remplacer le câble du bas des valves qui n'est pas réglable par celui des modèles 2015

Pour ceux que ça intéresse, je viens enfin de trouver le vrais problème sur ma bleu le caoutchouc de la pipe d'admission était fissuré donc une prise d'air qui petit à petit devenais de plus en plus grande l'inconvénient c'est qu'elle bouffe de la poussière en direct Heureusement j'ai fait une bonne révision
Donc attention sur les 2t, la fissure ne se voie pas faire un inspection très rapproché pour la voire, sinon comme je l'ai dis avant le ralentis devient bizarre