Les premiers essais de la SE-R 250 ayant eu lieu avec la moto de M. Vukcevic, équipée Cone valve + Trax, la tentation a été trop grande de retrouver la même précision et le confort qui l'accompagne, et donc : "merci Leboncoin.fr"
.
L'ensemble est très précis, sécurisant, sans pour autant tomber dans le côté "bout de bois".
Rien que de très positif.
Toutefois, est-ce nécessaire ? Probablement pas. A dire vrai, le comportement de la moto, sortie de caisse, ne
nécessite pas reéllement ce changement ; la moto
stock est bluffante de tenue de cap. Le "plus" apporté par l'ensemble Cone valve + Trax est en l'occurrence un caprice d'enfant gâté, sauf bien entendu pour un pilote ayant un niveau très élevé, capable d'aller chercher les limites du matériel -
quod non .