Protection radiateur 300 Sherco 2013/2014

peut être plus chère mais AXP 4 mm et ne ma pas modifié le rayon de braquage.
pour les protèges radia j'ai juste retouché (voir photo page précédente).
pour les ouïes sur la longueur (renfort plastique 5 mm) contre le protège radia pour compenser l’épaisseur de celui ci, et les grilles de protection radia expliqué sur la notice de montage.

Bonsoir,

Du coup, à la lumière de vos témoignages (pour lesquels je vous remercie au passage), je viens de commander les AXP chez 3AS Racing (95 € avec 15 % de réduction pour 200 € d'achat - j'en ai profité pour faire le stock de filtres air / huile et me commander des protège main renfort alu).

Pour info Virus racing veut relancer une production de protection radiateur pour 300 sherco 2013 2014. Hésiter pas a vous inscrire sur la liste dans la rubrique Vente Recherche.
Ils ne doivent pas se tordre comme les méca système au moins

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum et depuis qqe mois je suis le propriétaire d'une Sherco 300 SEF-R de 2014. C'est une moto dont je suis très très content après d'avoir roulé un ans et demi avec une KTM 250 EXC-F.

J'ai acheté des protections de radiateur de Meca system, sur le truc il y est marqué que c'est pour une 300 SE-i et moi j'arrive pas a les installer sur mon 300 4-temps. C'est possible qu'il y a une différence avec les 2 temps au niveau des radiateurs (plus petit?).


Joyeux Pâques!

niels br a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum et depuis qqe mois je suis le propriétaire d'une Sherco 300 SEF-R de 2014. C'est une moto dont je suis très très content après d'avoir roulé un ans et demi avec une KTM 250 EXC-F.

J'ai acheté des protections de radiateur de Meca system, sur le truc il y est marqué que c'est pour une 300 SE-i et moi j'arrive pas a les installer sur mon 300 4-temps. C'est possible qu'il y a une différence avec les 2 temps au niveau des radiateurs (plus petit?).


Joyeux Pâques!

Oui les radiateurs ne sont pas les mêmes entre les 02 et 04 T, plus petit sur les 02 T (peut être d'origine KTM car les ouies plastiques sont siglées KTM

Par contre tu indiques que tu as un SEF-R  donc une  4 T ( 02 T = SE-R ), les protections que tu as commandé sont pour une 4 T donc normalement pas de soucis

Les anciennes Sherco c'etait SEI pour les 4temps, maintenant c'est SEF-R pour les 4 temps et SE-R pour les 2 temps (le F pour Four => 4 )

 
il faut recouper l’arrête de l’ouïe a l’intérieur pour que les méca se montent.
normalement 2012 a 2014 se montent car je l'ai fais sur la mienne avec quelques modifs bricolage...

Merci pour vos réponses, je sais qu'il faut couper une partie de l'ouïe mais le problème c'est que j'arrive pas à connecter les deux cotés de la protection, le tube est trop courte (je ne sais pas non plus poster une photo...).

Comme il y a marqué Sherco SE 300 i sur le notice de montage, je pense quand même qu'il s'agit des protections pour un 2 temps. Mon garagiste s'est trompé alors...

niels br a écrit:

Merci pour vos réponses, je sais qu'il faut couper une partie de l'ouïe mais le problème c'est que j'arrive pas à connecter les deux cotés de la protection, le tube est trop courte (je ne sais pas non plus poster une photo...).

Comme il y a marqué Sherco SE 300 i sur le notice de montage, je pense quand même qu'il s'agit des protections pour un 2 temps. Mon garagiste s'est trompé alors...

Ramène lui, demande le remboursement et prends en chez Roma ( Virus-racing.fr ) Tu auras du matos tip top et plus costaud

Delémys a écrit:

oui tout conte fait j'ai laisser la barre de liaison entre les 2, pour se qui est des axp oblige de les retoucher pour pas gêner les ouies (trait noir sur la photo) rayon de braquage inchangé  

tu as fait cette découpe des deux cotés ?

C'est quand même curieux qu'il faille retoucher des protections conçues spécifiquement pour un modèle   

Olivier43 a écrit:

C'est quand même curieux qu'il faille retoucher des protections conçues spécifiquement pour un modèle   

c'est pt'ète un ancien concepteur de la " Hassan c'est F " ou de " Air haie fève " ....

              

Ou alors tout simplement pour eviter de trop "ecarter" les ouies ....

j'suis d'accord, pas normal d'être obliger de jouer de la lime...

La lime ?     J'ai du y aller avec la foreuse, la scie sauteuse et puis la lime ...  J'ai monté des AXP ce soir, alors :

-gros point positif, le montage, très simple sur le fond, soulever un peu le réservoir, pas besoin de vidanger le liquide de refroidissement ...
-point négatif, ben si tu veux que ça ne force pas nulle part et si tu veux pouvoir remettre toutes les visses des ouïes, faut y aller dans les re-découpe et les agrandissements des trous ...

M'a fallut le temps, dommage tant ça pourrait se monter très vite.

J'ai monté les mêmes... Lime et dremel !

très joli travail ...... qui doit coûter relativement cher en dépose-repose-essais ...... à effectuer plutôt les jours ou l'on ne peut pas rouler .......

vivement les imprimantes 3D qui traiteront l'alu ....... il y aura des accessoiristes qui feront la gueule ..... ou s' adapteront ..... eux aussi ..... en attendant , on garde notre électroportatif d'usinage ......

       

C'est inouï de devoir bricoler des protections prévues spécifiquement pour sa brêle. Qu'est ce qu'ils foutent les concepteurs de ces équipements   

Il y a un plan de montage disponible quelque part pour les protections de chez Virus?

Up! Personne n'a d'instructions de montage pour les protections de radiateur de chez Virus racing?

Olivier43 a écrit:

Up! Personne n'a d'instructions de montage pour les protections de radiateur de chez Virus racing?

Non mais pas de soucis pour les monter. Si tu ne veux pas trop d'emmerder tu vidange le liquide de refroidissement et du démonter les radiateur. La pose est ensuite très simple

Et y a t'il moyen de les monter sans vidanger le circuit?

Sinon, comment procéder? Merci d'avance pour les infos.

Olivier43 a écrit:

Et y a t'il moyen de les monter sans vidanger le circuit?

Sinon, comment procéder? Merci d'avance pour les infos.

Oui mais c'est plus chiant pour passer les plaques de renforts. Démonter les radiateur cela te prend 1/4 à 1/2 tranquillou.

Le montage c'est simple tu mets un coté ensuite la barre centrale et tu finis pas l'autre coté

Les dernières protections fabriquées par Romaric sont beaucoup plus "brutes de décoffrage" que les précédentes. Les bords sont assez grossiers, il faudra que je les adoucisse à la meule, pas de marquage Virus (je sais pas s'il y en avait avant, en tout cas là rien, même pas un petit autocollant), les bords inférieurs externes ne sont plus recourbés vers le radiateur, aucune notice de montage...
Heureusement qu'elles sont toujours aussi épaisses (5mm) donc solides, parce que sinon attendre 2 mois et demi pour çà   
Je vais voir çà lundi soir avec un ami qui est bon en bricolage, j'espère qu'on galèrera pas trop.
Une dernière question : dans quel sens je les attrape les protections? D'après la photo ci dessous, laquelle va au radiateur droit? Et dans quel sens (partie la plus large vers le haut ou vers le bas)?

Merci pour les infos David   

Les grosses entretoises remplacent celle d'origine qui s’enlèveront au démontage des radiateur (elles sont entre le radiateur et le cadre.
Il n'y a donc qu'un seul sens possible.
Quand aux angles tu ne t'emmerde pas avant montage tu passes juste un petit coup de lime. Tu verras cela va te faire un petit chanfrein. Pas besoin de meuleuse.

Les anciennes n'avaient pas non plus de logo Virus racing gravé.
Il ne met pas d'autocollant sur les protections radiateur visiblement.
Par contre l’efficacité est toujours au rendez vous et perso je préfère qu'il n'y ai pas de gravage mais qu'elles remplissent leur rôle