avant de déposer ( inutilement ) le couvercle gauche , batterie bien chargée , débranche momentanément la prise de ton régulateur pour voir si ça recommence pareil , si ça ne change rien , ça ne vient pas du stator , par contre vérifie bien l'autre prise noire à 2 fils qui sort du stator , c'est le générateur d'impulsions pour toute l'injection : donc contacts en super état ( passées au WD40 puis sèchés ) pour éviter les emmerdes
pour ton explication , j'espère pas un "pastaga" dans le faisceau , l'éclairage étant indépendant à l'origine du système d'injection mais des mauvais contacts peuvent causer des trucs bizarres si les masses ou moins batterie ne sont pas correctes partout .....