calage du moteur

j ai eu un probleme faisceau que j ai reparé , une sertissage qui reuni 5 ou 6 petits et gros fils , les petits fils se sectionnent ... ecu / tps / injecteur / reprog / arbres à cames !!!!     ras le bol .... la mienne a été revue par VMX aujourd hui , ok ou pas ok , je la change à la fin de l année .

lee roy a écrit:

j ai eu un probleme faisceau que j ai reparé , une sertissage qui reuni 5 ou 6 petits et gros fils , les petits fils se sectionnent ... ecu / tps / injecteur / reprog / arbres à cames !!!!     ras le bol .... la mienne a été revue par VMX aujourd hui , ok ou pas ok , je la change à la fin de l année .

Je suppose que tu ne reprends pas une SHERCO ????

Je pense que si , une 2014 , je n ai pas eu de chance avec l injection mais le reste va tellement bien meme si j ai du mal à trouver le bon compromis règlage fourche AV , on a echangé les motos sur une speciale la semaine dernière , tous ont aimé la sherco ( 300 gas 2012 , 300 ktm 2012 2 tps , 350 ktm 2013 , 350 freeride ) mais bon , pas de calage en speciale ... Ils font un gros boulot tous les ans chez Sherco mais si ils etaient un peu plus à l écoute des clients ca éviterait les coups de gueule sur le forum et un gain de temps pour tout le monde ... ok pour une 2ème chance mais 2 motos dans l année , ca pique ,     j espère un geste commercial de Sherco ...elle sort de chez VMX Plaisir hier soir , et normalement problème injection enfin terminé et sans bouger de la maison , SVP , enlèvement et livraison par VMX ? bravo et merci à Nicolas et Julien ...