Batterie lithium, où est le chargeur tintin????

Bon bah tout est dans le titre.... la qualité des batteries lithium n'est plus à démontrer, et pour preuve le suivi qualité de Maître Faugères des derniers mois.
Un petit problème subsiste.... Il y a bien un chargeur pour ces batteries du futur (Optimate TM-290), mais on ne le trouve nulle part !
la technologie est à priori bien rodé maintenant (ça ne l'était pas, il y a peu...).
Vu que je n'ai forcemment pas envie de ma la faire pêter à la gu... le mieux est d'attendre la commercialisation du produit.
Autrement, des explications.... sur :
http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/charge/liion.php

Tenez pour ceux qui auraient autre chose à faire que de distiller dans la cave afin de compenser les températures négatives....
http://www.ni-cd.net/accusphp/chargeur/realisation/lithium.php

Sachant que j'ai déjà du mal à brancher un va et vient à la baraque (par contre je sais faire le mouvement...), je laisse le soin à nos chercheurs de reprduire le produit afin de rentrer dans la phase d'industrialisation....

salut Bert !!!!

venant de jeter un oeil sur le site d' "ycamotoshop" pour en savoir davantage sur les chargeurs compatibles , faut les joindre par tel ou mail aux heures d'ouverture
j'ai compulsé la doc "skyrich" , faut recharger en dehors de la brèle quand ça descend en dessous de 12.4 volts et le courant normal mini est de 3 ampères .... par contre , faut pas que la tension dépasse 15 volts ...... apparemment ils n'ont pas l'air de s'alarmer d'une probable explosion ...... z'ont du savoir que c'était des bourrins de motards qui achèteraient ......

ce que je ferais : trouver un chargeur qui ne monte pas à plus de 14 volts débitant 1 à 3 ampères maxi et le raccorder en le programmant pour 1 heure , avec une prise programmable , et de temps en temps passer la main sur la batterie pour voir si ça chauffe , un voltmètre pourrait indiquer la tension pour ne pas dépasserles 14.5 ..... ou les 15 ampères maxi de recharge de la notice .....et de prolonger d'une demi-heure si nécessaire

ça me laisse agréablement perplexe ..... , mais vaut mieux joindre le vendeur demain pour avoir des certitudes

et toi , t'as réussi à te charger ?????

Sinon sur la brêle en roulant elle ne se recharge pas très vite????

faugeres a écrit:

salut Bert !!!!

venant de jeter un oeil sur le site d' "ycamotoshop" pour en savoir davantage sur les chargeurs compatibles , faut les joindre par tel ou mail aux heures d'ouverture
j'ai compulsé la doc "skyrich" , faut recharger en dehors de la brèle quand ça descend en dessous de 12.4 volts et le courant normal mini est de 3 ampères .... par contre , faut pas que la tension dépasse 15 volts ...... apparemment ils n'ont pas l'air de s'alarmer d'une probable explosion ...... z'ont du savoir que c'était des bourrins de motards qui achèteraient ......

ce que je ferais : trouver un chargeur qui ne monte pas à plus de 14 volts débitant 1 à 3 ampères maxi et le raccorder en le programmant pour 1 heure , avec une prise programmable , et de temps en temps passer la main sur la batterie pour voir si ça chauffe , un voltmètre pourrait indiquer la tension pour ne pas dépasserles 14.5 ..... ou les 15 ampères maxi de recharge de la notice .....et de prolonger d'une demi-heure si nécessaire

ça me laisse agréablement perplexe ..... , mais vaut mieux joindre le vendeur demain pour avoir des certitudes

et toi , t'as réussi à te charger ?????

Pas eu besoin pour le moment.... Malgré un - 8° hier matin (bon ok, c'était dehors), un essai de demarrage rien que pour l'oreille (on va dire ça... Mare du temps là), la batterie montre bien une faiblesse sur la longueur (en utilisation continue), mais reprend toute sa vigueur en cas de coupure d'alim, et remise sous tension de la pompe.
J'étais persuadé de mettre à plat "le morceau de Lego", mais pas du tout. Par contre toujours autant de mal de démarrer.
Ce week end, elle est punie, je l'emmène chez Fabert.

je viens de trouver sur le site de "conrad" le seul chargeur rapide miracle dédié lithium qui coupe le jus de la charge maxi de 2.5A dés que les 14.4 volts ( entre autres sélections) sont atteints , pas de la tarte .....dommage !!!!

et dommage qu'il n'y ait pas de kick pour la démarrer d'un coup de godasse .....

il est dispo à 67€HT : à passer en bert et profits .....

http://www.conradpro.fr

faugeres a écrit:

je viens de trouver sur le site de "conrad" le seul chargeur rapide miracle dédié lithium qui coupe le jus de la charge maxi de 2.5A dés que les 14.4 volts ( entre autres sélections) sont atteints , pas de la tarte .....dommage !!!!

et dommage qu'il n'y ait pas de kick pour la démarrer d'un coup de godasse .....

il est dispo à 67€HT : à passer en bert et profits .....

http://www.conradpro.fr

Youpi !!!

Par contre, t'as une idée du nombre de cellule dans ce genre de batterie ????

D'après les renseignements pris la dessus, les cellules supporte mal de ne pas d'être chargées séparemment et différemment... c'est pour ça qu'elle risque de nous pêter en pleine poire.

bonsoir à tous

donc , le chargeur en question , s'il s'avère satisfaisant sur le papier , demande une adaptation pour être pratique d'emploi car il est livré avec une panoplie d'embouts inversables destinés à s'adapter sur beaucoup d'appareils .

pour mon usage personnel , j'essayerai de trouver un câble femelle d'un des plus gros embouts , d'environ 50 cm que je connecterai sur les cosses de la batterie avec des cosses indépendantes isolées ( le + au centre de l'embout ) , et roulé dans la boite hors recharge
ensuite , je scotche au ruban bien adhésif pour ne pas qu'il se barre l'embout du chargeur monté dans le bon sens avec le + au centre sur le cable de sortie du chargeur ....... et je règle le bazar sur l'option QUATRE CELLULES OU 14.4 VOLTS , quitte à le scotcher aussi pour garder le règlage , ce sont 2 vis à flèches , une pour la tension 14.4 et l'autre pour l'intensuité : 2.2 A d'après le manuel en pdf téléchargeable , que je ne peux vous joindre ici .....

Bon retour de Fabert, et bonne nouvelle, la 300 démarre bien.... Il semblerait que ce soit un problème de batterie !!!
En effet la batterie lithium doit être chargé au max, comme la batteire lamda d'ailleurs.

Le père Fabert a tout contrôlé, de l'injecteur aux connections... par contre, la bougie était bien noire, et il appauvri un peu la bête.
Ensuite un coup de fil chez Ycamotoshop, le type m'a dit que les batterie lithium ne nécessitait pas de chargeur lamba, et qu'un circuit intégré à la batterie gérait la coupure de charge.
OUI parce que quand la batterie est sur la moto, l'alternateur délivre bien le jus en continu,...

Donc seul conseil, ayez une batterie toujours bien chargée !!!!

je tournes cet après midi, et rapport ce soir au retour.

Si j'ai bien compris un OPTIMATE 4 ou équivalent peux très bien charger une batterie lithium???
C'est ça???

doofy07 a écrit:

Si j'ai bien compris un OPTIMATE 4 ou équivalent peux très bien charger une batterie lithium???
C'est ça???

Je suis entrain de la charger avec un optimate lambda.... je vous fais signe après les essais....
bon, pour la sécurité, j'ai mis la batterie au milieu du jardin avec une rallonge, on ne sait jamais !!

bert54 a écrit:

doofy07 a écrit:

Si j'ai bien compris un OPTIMATE 4 ou équivalent peux très bien charger une batterie lithium???
C'est ça???

Je suis entrain de la charger avec un optimate lambda.... je vous fais signe après les essais....
bon, pour la sécurité, j'ai mis la batterie au milieu du jardin avec une rallonge, on ne sait jamais !!

Après une petite charge de 3h00, la batterie est 13.45 (12.25 avant la charge).

Donc comme indiqué par Ycamotoshop, le chargeur lambda va bien !!!

CQFD.

merci Bert pour ta collaboration , ça rassure pour la suite , en plus de ce que j'ai constaté sur la mienne , mais qui est moins sollicitée avec une "gégenne" de 180w contre 150 pour les 250-300 pré 2012 qu'ont la même ...... l'idéal etant de toujours rouler au moins 1/4 d'heure pour la recharger

J'ai aussi rechargé ma batterie lithium avec un chargeur normal et pas de soucis, avant la charge 6v et après 1h de charge 13.35v.