CONSOMMATION DE CARBURANT

 
sur mon 2014 j'ai la ligne de la 2012 sans la reprogrammation.
en restant d'origine sur le boitier une conso un poil moins importante mais le moteur descend moins bas il me semble que mon pote Denis.

Le gain de puissance et de couple est souvent mieux sur akra ou autres mais seulement sur 90% de la plage d utilisation . Il y a souvent un hic sur le bas régime , pas si mal foutu les pots d origine !!! compromis , compromis !!!

Il y a certainement une nouvelle ligne dans les cartons pour les 2014 ... Nouvelle injection , culasse retravaillée , soupapes plus grandes ...

Petit retour sur ma conso. Jusqu'à il y a 2 mois je tournais entre 9.2L et 10.3L au 100. Suite à un soucis de démarrage à chaud, j'en suis venu à changer le capteur de temp. de LR sur le cylindre. Ô bonheur, elle démarre nickel à chaud comme à froid et la conso est retombée à environ 8L/100.  
Bon c'est cool mais ça ne m'a pas empêché de me prendre un beau volume et d'y laisser ma gamelle d'échappement....  
Donc je me suis permis de me faire plaisir avec une ligne DOMA (d'occase quand même.... J'ai toujours pas de crédit illimités...  
Et là c'est le mimi, c'est le rara, c'est le miracle.....Ma conso est de 7.1L....  

Rien qu'en changeant la ligne c'est étonnant   

Ou alors c'est que depuis ton volume t'oses plus tourner le poignet droit   

Moi je tourne à 10 litres mais je sais désormais pourquoi: j'ai repris un 2 T     

Infinity a écrit:

Rien qu'en changeant la ligne c'est étonnant   

Ou alors c'est que depuis ton volume t'oses plus tourner le poignet droit   

Si si, t'inquiètes.... je tourne encore la poignée, trop parfois.... Je ne fais jamais une sortie sans m'en mettre une, c'ets une règle chez moi!  
Je tente de devenir un expert en placardage.... Je suis en bonne voie!  

Elrider a écrit:

Petit retour sur ma conso. Jusqu'à il y a 2 mois je tournais entre 9.2L et 10.3L au 100. Suite à un soucis de démarrage à chaud, j'en suis venu à changer le capteur de temp. de LR sur le cylindre. Ô bonheur, elle démarre nickel à chaud comme à froid et la conso est retombée à environ 8L/100.  
Bon c'est cool mais ça ne m'a pas empêché de me prendre un beau volume et d'y laisser ma gamelle d'échappement....  
Donc je me suis permis de me faire plaisir avec une ligne DOMA (d'occase quand même.... J'ai toujours pas de crédit illimités...  
Et là c'est le mimi, c'est le rara, c'est le miracle.....Ma conso est de 7.1L....  

il me semble l'avoir dit ici ou sur le fofo rouge, comme quoi auto ou moto l'injection reste de l'injection.

sherco 300 2013
changement du silencieux d'origine par un none exhaust,reprog du cdi pour la ligne, résultat, la moto chauffe moins, elle demarre parfaitement à chaud, elle watte fort en bas mais à perdu un peu en allonge, le tout en passant de 10L/100 à 8L/100 au moins.

L info que j ai eu chez sherco au salon de paris serait donc bonne , programation factory par erreur des ecu sur une partie de la production 2013 racing normale ....les remise à zero et 2 remplacements d injecteurs n ont rien changé sur la conso ... la solution etant la reprog ou le montage de la ligne akra !!! les calages sont moins frequents sur la mienne depuis la pose du ventilo ...