réglage mécanique des valves d'echappement - 300 SE 2014

Bonjour,
j'ai un souci avec ma sherco, mes valves semblent mal montées, mais je ne comprend pas ou ça cloche .
à la base, mes valves ne s'activaient plus, la principale et un des boosteur etaient completement coincés par la calamine (car j'ai roulé un peu sans que ça bouge donc ça s'est encrassé comme ça).
j'ai tout démonté, cylindre compri, tout nettoyé et remonté.
le souci que j'ai maintenant, c'est que des que je tourne la commande à la main (celle ou sont pris les cables), les bossteurs se lèvent en meme temps que la valve principale, hors il me semble que le cycle normal est :
- d'abord la valve principale se lève,
- puis la seconde partie e la valve (la valve est divisée en deux partis qui glisse l'une sur l'autre, donc en gros, sa longueur change )
- puis seulement le boosteur se leve.

je pense que mon probleme viens du fait que l'axe des boosteurs et l'axe de la valve (le premier entre dans le second) sont décalés, mais je ne voit pas comment c'est possible car la position de l'axe des boosteur me semble défini par la mise en place du premier ressort qui est derriere la commande, quant à la fourchette qui actionne la valve principale, elle est serrée par une visse et il y a une emprunte sur l'axe qui ne permet qu'une seul position.
ceci dit comme mes valves ont été coincées , mais que le cable faisait quand même tourner la commande, il est probables que quelques chose à tourné ...

si quelqu'un a deja demonté ce systeme ou sait comment bien le regler je suis preneur d'information.
merci d'avance.