Clé de contact / Coupe contact

Faisant essentiellement de la promenade/visite avec mon 300 SEF-R, je souhaiterai remettre la clé de contact.

Quelqu'un peut-il me confirmer que connecteur de la clé se branche en lieu et place du contacteur ON/OFF ou autre part ?

Peut-on jumeler les 2 systèmes arrêt ?

Par avance, merci de votre éclairage.

A+

Bonjour, de quel année la machine ?

Dans l'absolu, c'est bien le principe...
tu as le neiman d'origine ?

Modèle 2017.
Le principe, c'est d'avoir les 2 systèmes ?
J'ai le naiman et soit disant le faisceau électrique d'homologation. Je n'ai pas trouvé une seconde cosse pour brancher le naiman.
Y a-t-il un second faisceau électrique principale que je n'aurais pas ?

De mémoire pour l'avoir fait sur un 300 SEF R 2016, le neiman est à brancher à la place du coupe contact. Tu trouveras la prise en question du côté de la poignée de gaz. (il me semble qu'il faut remplacer le faisceau Racing par le faisceau d'homologation.)

Merci pour ces précisions.

David86 a écrit:

(il me semble qu'il faut remplacer le faisceau Racing par le faisceau d'homologation.)

Quel en est la raison ?

salut
je viens de passer mon sherco en faiseau racing et le neiman et que sur le faiseau homologuer sur lequel tu a les clgno klaxonne et tout les truc pour la route
apres ces les 2020 mais il on pas du changer grand chose sur leur faiseau