amortisseur/boite a air.

alors voila j'ai demonter ma boucle arriere pour faire souder les ecrous a sertir et la je m'apercois que l'amortisseur est en contact avec la boite a air!!!
est ce que vous c'est pareil et si oui ca ne craint rien? genre a force ca ce perce et aval de la poussiere et la bim un moteur dans le cul?????[img][/img]
desoler la photo est a l'envers impossible a mettre dans le bon sens.

non moi ça touche pas.

Puré c'est pas possible, si c'est un défaut ça commencerai à faire beaucoup entre ça, les écrou sertit qui ce barre , le moteur qui fuit de l'huile, la lumière qui fond, la boite qui devient dure d'un coup...

j'ai regardé sur la mienne le dernier spire qui toucherais un poil mais je ne pense pas que sa risque grand chose

Bizarre ton truc... je viens de regarder sur la mienne (300 de 2012) et l'amorto ne touche pas du tout la boite à air.
bon courage

et bien sa commence à en faire un paquets de "détails" qui foirent sur ces sherco !!
vraiment dommage, sa doit pas arriver sa !

en principe , si tout est bien en place , ça ne devrait pas toucher

faut déssèrer le collier coté injecteur pour vérifier si le manchon en caoutchouc est bien en place à fond sur celui-ci , et ensuite après avoir libèré le filtre à air , essayer de le faire pivoter autour de son axe pour le maintenir le plus éloigné de l'amorto ....... ressèrer le collier autour de l'injecteur et "serrer" le filtre à air .........sinon , il y a un mauvais alignement suite à une déformaion de la partie arrière du cadre ou de la boite à air

Salut, j'ai tout remonté tout à l'heure et rien a faire ça touche toujours, tout est bien en place,bien serré et je ne peut faire pivoter la boite à air puisque sinon elle ne repose plus correctement sur la boucle arrière.
Je n'y comprend plus rien!!!!

Demain j'enmene ma moto chez mn concess c'est décidé, j'ai plusieurs point à voir avec lui qui m'agace énormément, obliger de mètre mon réservoir en force, la boite à air qui touche l'amorto.

Résultat de ma visite. L'amortisseur qui touche c'est pas grave ça fait ça aussi sur une autre, et le réservoir pareil!!!

simplement une histoire de manchon surement mal monter et il est vrais que le reservoir rentre au chausse pied

Oui le réservoir est un peu merdique à remonter sans parler de l'agraffe, des durites en enfiler dans le trou et des ouies ...

Je profite que ce topic soit ouvert pour poser une petite question sur les amortisseurs. Sont ils identiques sur les 2012 et 2011 ou antérieur ?