probleme fuite a la pompe a eau

salut alors que je roulais certe lentement dans des broussailles tout mon liquide par terre avec une 3004t 2015 qui comptait 500 km
pas de probleme un changement de durites en silicone un ventilo et la moto marche bien
est til indispensable pour les probleme de chauffe de changer le silencieux pour un akra ou autre j ai peur de perdre du couple merci d avance

Faut enlever le catalyseur dans le silencieux, ça chauffera beaucoup moins, c'est garanti

merci du tuyau mais faut il reprogrammer apres le retrait du catalyseur

pour affiner ma question que me conseillez vous soit decatalyser le silencieux d origine soit acheter un silencieux akra ou crd soit mettre une ligne complete et dans quel cas faut il reprogrammer sachant que je prefere le couple a l allonge merci a tous

Je suivais mon pote (300 4tps 2014)aujourd'hui dans du trialisant technique certe...et d un coup, j ai vu tout son liquide de refroidissement foutre le camp par le petit trout de pompe a eau et il y avais pas mal de pression!!!
juste a ce moment on se fait doubler par un groupe de 13 randonneurs...tous en KT....bin ils ont bien rigolé...fait chié....bref
c'est quand même récurrent ce pb et sur des 2015 et 2014 qe ne sont pas des cas isolé.....ça fait beaucoup...
j ai demonté sont carter de p a eau puis la turbine et le joint semblait nikel....
je pense a une mauvaise tare du bouchon de radiateur qui doit s ouvrir a 1bar8...donc si la tare et mauvaise. ..bin c le spi qui lache mais bon les spi sont donnés pour +ou- 5 bars...donc ça fait beaucoup kan même. ..
vous avez une idée de la cause?
Des retour de sav?
Merci

SUR LA 300 sherco
ventilo obligatoire
quand tu as démonté l'axe,il était comment
le souci est au niveau de l'axe qui se fait bouffé par les joints vitton
logiquement en 2013 il avait résolu le problème avec un nouveau axe traité plus dur
ils arrivent encore des cas
perso sur la 2012 j'ai eu le cas en 200h
sur la 2014 RAS en 180h

Salut moi sur ma 2012 jai eu des fuites 20h apres remplacement de l axe (nouveau modele plus dur)et jts neufs vitton.
Il faut vraiment que sherco regle ce problème car ca leur fait une tres mauvaise image.comme le dit Gropec.
Sur une moto qui a 100h de 2013 c est acceptable mais sur les derniers modeles ce n est pas normal

Surtout que pour mon pote, c est pas une petite fuite...il a perdu tt le liquide sous pression par le petit trou...je peux te dire que sa fais bizarre.Il semblerai que sont ventilateur ne se soit pas declanchémais quand meme!!!! J ai eu des tas se moto que j ai vraiment mal traité et j ai jamais eu ce pb. En en pleine montagne on fait quoi sans eau?
Je doit changer de moto a la fin de la saison et je réfléchis sérieusement a reprendre une sherco.
Ça commence a etre écoeurant! !!!
Moi sur ma 2012 j ai fais les maj technique et j ai pas de probleme, je vais peux etre la gardé

sur 2012 entre 20 et 40h mais très légère fuite a froid je crois.
certaines sherco certains on rien du tous et d'autres sa ne le fait pas
gropec si ta 2012 va bien garde la.
certaines font 300 a 400h toute d'origine

Je touche du bois, mais ca, j ai pas encore eu....ca a l'air vraiment aleatoire

Bonjour,
ce qui est "marrant" dans l'histoire c'est que j'ai du remplacer trois fois l'axe et les joints spi sur ma 300 de 2011 et mon fils qui roule plus sec que moi , a une 250 de 2009 et pour le moment (c'est la deuxième saison qu'il roule avec moi) aucun soucis .
je lui ai même remis le ventilo qui était sur ma 300 , mais pas de soucis (touchons du bois) .
Chercher à comprendre .....

salut a tous c est vrai qu on passe pour des cons aupres des ktmistes moi meme j ai eu 5 ktm et une beta avant et je n ai pas eu de problemes avec ces breles .
bref pour revenir sur ces problemes de fuites a la pompe a eau j ai eu le mien a 500km sur un 300 2015 et je vous le rappelle en roulant sur du plat.
mon mecano qui touche sa bille m a dit ;t es un con je te l avait dit la dessus il faut mettre des durites silicone et un ventilo
je l ai fait , la moto a 1100 km je n ai pas eu de probleme depuis meme en jardinant sous le cagnard,mais lolo mon mecano ne m a pas assurè que ça n arrivera plus
mon message est;monsieur tessier continuez a laisser sortir des motos non ventilées et on continura a faire rigoler les kt
a bientot