Réserve 10 km sur mon 250 ser

Combien de km avec la réserve
Je suis tomber en réserve avec mon 250 ser 2014 et j'ai fait 10 km avant la panne sèche cela fait un peux juste   
Qui a des retour suite passage en réserve  

10 bornes avant la panne séche ...... en descente ,au point mort , on peut couper le moteur .......     :no : tranquilos ,....... mais en serrant les fesses

perso , je déposerai le robinet pour rallonger avec un tuyau étanche celui de la position normale ........ et peut-être faire un réglage de carburation qui appauvrirait d'un chouilla pour moins consommer

as-tu une idée de la conso , pour info ????

   

Pour la conso 10 litres au 100 comme la plupart des 250 et 300
avec un réservoir translucide tu as pas la surprise de rentrer chez toi en poussant la moto
Attention pour ceux qui possède un 250 ou voir un 300 2 temps 10 km avec la réserve
  

Merci pour l'info, pour le moment je fais comme avec mon 125 yze (pas de réserve ) 1 bidon de 1l dans le sac à dos au cas où 

WR 314 a écrit:

Merci pour l'info, pour le moment je fais comme avec mon 125 yze (pas de réserve ) 1 bidon de 1l dans le sac à dos au cas où 

Et quelle est ta conso??

Si tu fais que 10 km avec la reserve, c'est que t'en fait bien plus avant la reserve par rapport à un meme reservoir avec grande reserve  

De toutes façons, reserve ou pas reserve t'as 9,5l dans le bidon, et quand y'en a plus, faut pousser   

Le tout est de prevoir les ravitaillements avec de la marge, la conso etant pas vraiment differente des autres marques ...je tourne à 10l, ma Gasgas precedente, c'etait la meme chose  

Honnêtement, j'ai jamais regardé la conso car elle me parait bien plus que raisonnable. En plus j'avais perdu mon aimant de disque donc plus de compteur mais par rapport aux copains qui possèdent d'autres marques quand on roule je suis loin de vider mon réservoir ( sortie de 2h30, 3h00 ) enfin de toute manière elle boit moins que moi.

WR 314 a écrit:

j'avais perdu mon aimant de disque

et on continue avec la même maladie que les oranges ........ dès réception ,machine propre , on dépose la roue avant à l'horizontale , disque en l'air , et on noie l'aimant de quelques gouttes de "super-glue" ...... ça fait 10 ans que je le fais ......