connais pas cette fourche,ce qui est important c est la hauteur de l huile dans le tube sans le ressort (voir fiche technique)...a propos des joint spi : conseil de mon vieux pot Jean Pierre: nettoyage frequent des caches poussieres,toujours WD 40 apres le lavage ( evite à la boue d adherer sur le chrome ) malgrés ca,une fuite peut arriver,reste la solution du passage de la plus fine cale d un jeu de cales en faisant tout le tour du joint pour enlever le grain de sable qui provoque la fuite,ca marche 9 fois sur dix...je n est jamais mis de chaussettes...pour l huile : d origine c est souvent de la 5,je mets de la 2.5,mais ca c est perso,j ai un pot qui roule fort avec de la 1 dans une WP...