compteur sur 300racing de 2011

Bonjour,
je suis désolé de poser de nouveau une question pour un compteur sur racing mais j'ai fait des recherches sur le forum et sur internet et je n'ai pas trouvé.
Voila j'ai une 300 racing de 2011 sans compteur (évidement) et j'aimerais en placer un .
Je sais que le plus simple c'est de mettre un compteur de vélo.
ok mais comment je place l'aimant et le capteur ?
Si vous avez fait un montage de ce genre pouvez-vous m'aider (avec une petite photo si cela n'est pas trop demander).
j'ai vu que le 2011 le capteur était sur la roue arrière si je comprends bien , mais je ne vois aucun endroit ou je pourrais mettre l'aimant et le capteur .
Merci d'avance pour vos réponses

Je crois qu'il va falloir que quelqu'un s'y colle...
Pas moi je vous en supplie j'aime pas l'électricité...

salut Ben....

diverses solutions ont été évoquées ici , selon le but recherché et l'investissement financier .....

pour le plaisir , et ses performances , j'ai adapté un compteur "trailtech vapor" idem gas-gas , livré avec vis/aimant , capteur de vitesse , temperature , compte/tours , nombre d'heures ......super lisible .... moins cher que celui d'origine , mais demande une installation soignée , pour mieux en profiter après .....si c'était a refaire , toujours dans la même marque , ce serait le " striker" ...... , jette un oeil sur leur site , avec le sérieux qui les caractérise , de ma part pour sherco 510 .....

Bonjour,
je suis allé voir sur leur site .
Le montage du capteur et de son aimant se fait-il simplement ?
Je vais voir a faire un petit montage sur roue arrière pour le capteur

avant d'essayer de mettre quelques vues .......

l'aimant est serti dans la tête d'une vis hexagonale en inox M8 fournie que l'on peut scier à la longueur de celle d'origine afin de garder le même poids , soit à l'avant ou à l'arrière , sur une des 4 fixations du disque . vu l'âge de la mienne , j'ai ajouté une patte de fixation pour le capteur , à coté du maître cylindre , mais en raison de la puissance de l'aimant , on peut le fixer perpendiculairement , et sur l'avant , il n'y a pas besoin de rallonger le câblage ..... et si ton modèle comporte le support d'origine à l'arrère , tu peux t'en servir , puisqu'il captait sur la vis 6 pans creuse .... et c'est propre car j'ai passé tout ( durit et câblage ) dans de la gaîne thermo-rétractable ......

pour le look et éviter des emmerdes , j'utilise beaucoup de gaîne noire thermorétractable de divers diamètres , que ce soit pour isoler des soudures entre fils ou protèger la boucle arrière du cadre , voire "coller" ensemble la durit de frein et le câble du compteur même placé à l'avant ( je le faisais systématiquement sur les oranges en superglutant l'aimant dans son support avec le circlip pour éviter qu'ils se désolidarisent )

Bonjour.
Merci pour ces photos. Je vais me lancer dans un montage