Revue technique sherco 300

Bonjour,

Je cherche désespérément la revue technique/manuel d'atelier pour un sherco 300 2012 (2013 serait l'idéal mais j'imagine que ça n'existe pas encore).

Savez-vous si ce manuel existe ? Même si c'est payant, je suis prêt à l'acheter.

Merci d'avance.

Le seul manuel que j'ai est pour une 205 de 2009.
Pas encore entendu parler des 300 de 2012 ou 2013.
A voir si quelqu’un a cela !!!!

moi j'ai le manuel d'atelier du 300 2010... pour le moteur ça doit être pas mal mais y'a moultes pièces qui changent!

Bonjour,

Je suis également à la recherche de la revue technique (manuel atelier) du 300 4T de 2012, si quelqu'un le possède, je suis preneur.
Merci

Faugere doit l avoir, je lui est envoyé en mp y a oas longtemps...
Depuis j'ai vendu le sherco et j ai du effacer la doc

Gropec t as vendu? Tu rachetes quoi?

Faugère si tu peux me le faire passer, je suis preneur.
Merci par avance

[quotidienne="jerome34"]Gropec t as vendu? Tu rachetes quoi?[/quote]

Cela a été une dure gymnastique cerebral.....
J aimais bien ma sherco, peut être un moteur un peut creu mais 2012 donc normal.

J ai fait acheté 2 sherco a 2 pote a moi 300 4tps 2014 et 2015
Il y a pas eu une seul sortie ou on a pas été en merdé pas des soucis meca sur leur brêle.
Donc cela m a refroidi definivement de reprendre une sherco

Donc la question été quelle machine? Pour un budget de 7000€
Une kt quasi neuve mais avec un chassis a se tuer?
Tout les proprios de kt avec qui j ai parlé sont unaniment :
D origine tu te tus avec ces moto car chassis en bois avec suspension de merde!!!!

Donc j ai opté pour une husaberg 350 de 2013 idem 350 kt,qui a 2200 kms pour 4500€ ( après avoir parlé avec mon concess husqvarna, qui m a assuré qu il n y a pas de probleme pour les pieces ce que j ai pus vérifié par moi meme..... )
J ai donc investi dessuite dans les suspension : une fourche sx-f (double cartouche) + prepa et ressorts et j ai transformé mon amortisseur avec une chape double voie ( idem trax) qui permet d avoir un passage d huile specifique pour les compression lente et un passaga d huile pour les compression rapide....et j ai fais mettre une vessie ( chambre a air ) a la place du piston dans la bombonne ( mois de frottement a chaud donc huile qui travail mieux)

Apres essaie, j ai pas d mots pour vous dire comment c'est bien et mieux que ma sherco!!!!
L amortisseur c'est du velours et la fourche un truc de ouf je sent plus les cailloux gros comme ma tete, a fond partout ( je roule ds le sud 06 que d cailloux. ..)
Le moteur a vraiment plus de coffre (pour avoir essayé les sherco 2014/2015)
C est super efficace, les sherco motrissent mieux en 1er dans les cotes un peux meuble c sur!!!
Je ne ressent pas plus d inertie, pas plus de frein moteur et le rayon de braquage au top
La sherco etait plus fun, car toujours dans les tours partout, elle sautillait plus....la kt est plus efficace....et sutout plus silencieuse un truc de ouf!!!!
Et la cerise sur le gâteaux, 6,5 litre au 100 en usage mixte et avec 9,5l dans le bidon je peux tirer plus de 130kms sans pb!!!!!!
Autre chose, la moto ne ma pas parrue plus lourde ni moins maniable....le faite d avoir un moteur plus rond en bas c est vraiment genial
Voila
J ai vraiment kiffé ma sherco, le jours ou ils se fiabilisent on verra!!??

lool78 a écrit:

Faugère si tu peux me le faire passer, je suis preneur.
Merci par avance

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