VENDU ....

VENDU

Salut,
Couronne de marque ou achetées chez 3as ? Ou ebay chine ;-) ?
Je pensais justement à changer ma courroie pour monter 2 dents de plus... je crois que je suis en 47, mais je je ne suis pas avec la moto avant vendredi... si tu peux me mettre une option sur la 49 dents... combien avec le port ? Merci !

Extremex a écrit:

Salut,
Couronne de marque ou achetées chez 3as ? Ou ebay chine ;-) ?

Salut, ni l'un ni l'autre Elles étaient distribuées par MX concept ( un shop en Vendée )

Extremex a écrit:

si tu peux me mettre une option sur la 49 dents... combien avec le port ? Merci !

Pas de souci. Il y a 5 ou 6€ de port en mondial relay, je peux la faire à 21€ port compris

Ok ca roule je te confirme samedi ! Merci ;-)

Salut,

Bon j’ai vérifié et j’en suis déjà en 48, donc je vais plutôt monter du 50... désolé, bonne vente !

Extremex a écrit:

Salut,

Bon j’ai vérifié et j’en suis déjà en 48, donc je vais plutôt monter du 50... désolé, bonne vente !

Pas de souchi . Regarde si la chaine est assez longue pour du 50 car avec une chaine un peu juste, le pneu se retrouve vachement proche de la bavette

Comment faire pour vérifier cela précisément ?

Il faut que la roue soit deja bien reculée par les tendeurs avec la 48 ( chaine longue... ou usée ) pour passer deux dents de plus sur la couronne, sinon le jeu n'est pas suffisant. Je n'ai pas de moyen précis, c'est au feeling, mais si tes crampons sont à moins de deux doigts de la bavette, je pense qu'une 50 passera difficillement. Au mieux, le pneu frottera la bavette. Au pire pas moyen de remettre l'attache rapide avec le pneu qui bloque.

Merci de tes conseils, en effet 50 ça n’ira pas... et le 49 je ne vais pas le sentir. J’attendrai donc de changer le kit chaîne complet et passerai sur du 13-50 avec chaîne adaptée, car je ne crois pas qu’il soit possible de monter un pignon de 12

en effet, ton pneu serait en butée. Il faut voir l'usage que tu vas en faire. 13x50 pour le technique seulement. On tourne entre 13x49 et 14x49 sur la notre ( on a pas de pierrier ou de trucs comme ça )

C’est un 250 que j’ai, donc moins de coffre que le 300.

Quand je dois aborder les plus grosses montées avec des difficultées, je dois le faire en 1ère... et j’aimerai pouvoir être en seconde...

13-49 je pense que ce sera trop subtil pour que je sente la différence...

En effet, une dent de plus ou de moins sur une couronne, c'est moins flagrant que sur un pignon. C'est pourquoi je trouve le 12X50 un peu too much, même pour un 250. Sûr que tu vas avoir de la reprise, mais ça doit faire 50 km/h à fond de 6

Le pignon de 12 se monte ? On doit faire un patin de chaîne toutes les 500 bornes !?!

Extremex a écrit:

Le pignon de 12 se monte ? On doit faire un patin de chaîne toutes les 500 bornes !?!

Je sais même pas si ça existe