QUEL REGLAGE CARBURATEUR 300 SER FACTORY 2015

Messages : 25 Date d'inscription : 30/07/2014 Age : 62 Localisation : valence

buck84 a écrit:: salut
j'ai vu ton dernier message
de descendre le gicleur principal de 2 ou 3 points ne serre a rien c'est par 5 point
minimum qu'il faut agir
j'avais faire une erreur pour l'aiguille c'est au 4eme cran en partant du haut qu'il faut
la mettre
les motos sont riche a bas regime et c'est avec l'aiguille la vis d'air et le gicleur de ralenti
qu'il faut agir
essaye les regages que je t'ai donné tu ne risque absolument rien cela fait 30 ans
que je fait des reglages de carburation
melange a 1.5%

principal 160
ralenti 38
aiguille 2eme cran en partant du haut
vis d'air 1/2 tour en plus ou moins suivant l'altitude ou tu roule (faire des essai
moto chaude a l'arret pour voir si il n'y a pas de trou a l'acceleration des bas régimes
graissage entre 1.25 et 1.5%

message de delcor l'aiguille c'est ou sa place

Messages : 42 Date d'inscription : 10/05/2013 Age : 63 Localisation : IDF

Bonjour,
Logiquement +le clips de l'aiguille et haut et donc l'arrivée de l'essence et retardé car l'aiguille débouche le puit de celle-ci + tard.
cohérent ou pas?

Messages : 25 Date d'inscription : 30/07/2014 Age : 62 Localisation : valence

plus le clips est haut
plus on bouche le puit d'aiguille donc moins d"essence donc on apprauvi

Messages : 42 Date d'inscription : 10/05/2013 Age : 63 Localisation : IDF

Bonsoir,
Apres avoir mis un gicleur de 160 et 38 pour le ralentir + le clips au 2éme cran en partant du haut +vis d'air 1tour et demi+1.5% pour le mélange huile minerva idem les copains sur ktm et bien toujours de huile sur le silencieux et moto un peu+ vive par contre 115 kms et il reste + 2litres d'essence je n'ai passé la réserve pour un parcours mixte roulant et technique et quelles chutes. D'ailleurs avec la réserve combien de kilomètres peut on faire.

Messages : 352 Date d'inscription : 15/07/2013 Age : 36 Localisation : Yvelines

Tu roule comment pour avoir une si petite conso ?

sinon, tu a penser a changer d'huile (par ex la Motorex) .

Messages : 42 Date d'inscription : 10/05/2013 Age : 63 Localisation : IDF

bonjour,
chemin en IDF assez roulant avec des spot technique donc effectivement ont enroule beaucoup, par contre en auvergne je fait quand même 105 kms avec le réservoir.
Pour la Motorex quelle Référence. merci

Messages : 42 Date d'inscription : 10/05/2013 Age : 63 Localisation : IDF

Bonjour buck alors às tu essayé tes nouveaux réglages la moto et plut vive consomme moins mais toujours cette huile noire autour du silencieux pour ma part je vais essayer de la de huile castrol sur 2 pleins pour voir si toujours même problème.

Messages : 15 Date d'inscription : 15/09/2015 Age : 53 Localisation : en france

alors aprés avoir essayer divers réglage gicleur de 160 clip aiguille descendu d'un cran moto un peu plus vive est toujours de l'huile a l'echappement alors j'ai changer d'huile adieu la minerva est vive l'estralub de chez leclerc a 1%5 j'ai replacer le gicleur de 165 est le clip de l'aiguille au milieu est bien moins d'huile a l'echappement

Motul 710, et pas d'huile à l'achappement !!!!

+1

Moi aussi je suis passé a l'huile extralub de chez leclerc et il n'y a pas photo par rapport au tarif
Il parait que extralub serait en fait de la castrol avec un emballage leclerc (a verifier)
et moi aussi j'en suis a mon troisieme bidon de 2L et aucun souci

Messages : 15 Date d'inscription : 15/09/2015 Age : 53 Localisation : en france

après avoir remis mes réglage d'origine essaie ce matin avec nouvelle huile motul 710 est bien moins de gras a la sortie du silencieux avec 1.6% de plus cette huile ne fume pas affraid

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