Autre problème d'embrayage 300 4t 2014

Bonjour,
hier j'ai fait un tour et tout marchait nickel.
Ce matin je décide de changer mon levier d'embrayage parce qu’il était un peu tordu.
Après avoir mis le nouveau levier je remarque que ça ne débraye pas bien.
J'ai remis l'ancienne poignée pour voir mais ça fait pareil.
J'ai remarqué que quand le moteur tourne par contre ça débraye bien. J'ai controlé le niveau d'huile moteur, il était un peu bas (en bas de l'oeilleton au lieu du milieu) alors j'en ai rajouté. J'ai aussi controlé le niveau du liquide hydraulique (c'était correct).

Alors pour le moment, moteur coupé ça débraye pas bien (la roue arrière est comme freinée lorsqu'on veut pousser la moto vitesse enclenchée en débrayant), mais dés que le moteur tourne (pas forcément chaud) ça débraye nickel (moteur tournant, vitesse enclenchée, je peux pousser la moto sans effort en débrayant).
Et aussi, si je veux démarrer vitesse enclenchée en débrayant ça a du mal, alors qu'au point mort pas de soucis.

Je vais changer le liquide hydraulique et faire la vidange moteur mais quand même je me demande ce qui se passe?

C normal que ça colle
En hiver l'huile est visqueuse et te rend difficile le débrayage complet à froid

sur ma 510 , le jour ou j'ai du remonter mon moteur que j'avais ouvert en entier , "Fabert-moto" qui m'avait fourni toutes les pièces m'a bien conseillé ceci :

BIEN REMONTER LE GICLEUR - REDUCTEUR DU CIRCUIT DE PRESSION D'HUILE qui va en bout d'axe creux de la tige d'embrayage et du cylindre récepteur , SINON LE DEBRAYAGE DEVIENT QUASI IMPOSSIBLE ...... voir aussi l'état du clapet de surpression qui limite aussi le phénomène ....... 250/300 ......items 30-34-33-70-71 .... au cas ou .....

Oui c'est normal, pas une de mes becanes n'a pas fait ca

Normal, tout redevient normal au bout de quelques minutes/heures

Merci pour vos réponses.
Demain je fais les vidanges et vérifie tout ça.