relais pompe injection ?

Bonjour tout le monde hier en roulant, ma sherco ces arrêtés subitement bilan ==> plus de pompe à essence qui tourne quand j'actionne le contact.

En recherchant sur le forum j'ai pu lire relais de pompe ?

vous confirmait avant que je commande ?

Autre petite question très importante la dernière fois mon moteur ces bloqué subitement. En fessant marche arrière avec une vitesse enclenché le moteur ce débloqué ==> trouvant beaucoup de limailles en vidangeant je commande une roue libre de démarreur persuader que c'est elle vue les symptômes est le bruit qu'elle faisait quand je les redémarré !!!

Aprés le démontage de celle-ci je me rend compte qu"elle n'est aucunement abimée ... je remonte finalement la neuve (dans le doute ) et plus aucun bruit de ferraille la moto à tourner ni-quelle pendant une heures ...
Hasard ou ... ? je voudrais pas pété plus de choses ...

Merci de votre aide les copains a plus

si t'as pas l'action de la pompe pendant 2/3 secondes
- soit ça vient de la pompe et son circuit/faisceau /prises
-soit c'est le relais d'injection qui ne colle pas ou qui n'envoie pas le jus à la pompe , celle-ci peut être testée en envoyant ( prise débranchée ) du 12 volts sur 2 pinoches ( voir schéma ) en faisant gaffe de ne pas le mettre sur le capteur de niveau , ou pour sécuriser l'opération , brancher une ampoule de phare en série , s'il y a court-jus , la lampe s'allume , eteinte , on peut entendre le bruit de la pompe ...

salut j ai eu le même soucis ce weekend moi sais bien le relais 22€ ttc

masuy a écrit:

salut j ai eu le même soucis ce weekend moi sais bien le relais 22€ ttc

bizarre , le mien est toujours d'origine ( 2007 ) ..... la référence/fournisseur à du changer .....comme le câblage ...... et je ne regrette pas d'avoir tout refait sur la mienne à cause de la "diode anti-retour" trop vulnérable , avec la pose de LEDS témoins du relais et de la pompe ...... faudrait voir les derniers schémas .....

ça l'a fait sur ta nouvelle 510 ???

Merci a tous de l'entraide je ne pense pas que les relais on changer je vient d'en commander un il avais l'unique référence 450 end !!!

Pour le bloquage de ma roue vous avez aucune piste ?

j'ai trouver ce sujet : https://sherco-mania.forumgratuit.org/t985-piston-qui-tape-sur-les-soupapes?highlight=bruit

faugeres a écrit:

masuy a écrit:

salut j ai eu le même soucis ce weekend moi sais bien le relais 22€ ttc

bizarre , le mien est toujours d'origine ( 2007 ) ..... la référence/fournisseur à du changer .....comme le câblage ...... et je ne regrette pas d'avoir tout refait sur la mienne à cause de la "diode anti-retour" trop vulnérable , avec la pose de LEDS témoins du relais et de la pompe  ...... faudrait voir les derniers schémas .....

ça l'a fait sur ta nouvelle 510 ???      

     

non sur ma 450 de 2005 !!!!!!!!

faugeres a écrit:

masuy a écrit:

salut j ai eu le même soucis ce weekend moi sais bien le relais 22€ ttc

bizarre , le mien est toujours d'origine ( 2007 ) ..... la référence/fournisseur à du changer .....comme le câblage ...... et je ne regrette pas d'avoir tout refait sur la mienne à cause de la "diode anti-retour" trop vulnérable , avec la pose de LEDS témoins du relais et de la pompe  ...... faudrait voir les derniers schémas .....

ça l'a fait sur ta nouvelle 510 ???      

     

petit relais simens a 22€ ttc

masuy a écrit:

faugeres a écrit:

masuy a écrit:

salut j ai eu le même soucis ce weekend moi sais bien le relais 22€ ttc

bizarre , le mien est toujours d'origine ( 2007 ) ..... la référence/fournisseur à du changer .....comme le câblage ...... et je ne regrette pas d'avoir tout refait sur la mienne à cause de la "diode anti-retour" trop vulnérable , avec la pose de LEDS témoins du relais et de la pompe  ...... faudrait voir les derniers schémas .....

ça l'a fait sur ta nouvelle 510 ???      

     

                          petit relais simens a 22€ ttc

Ont peut le trouver autre que chez sherco ?

fullgazz a écrit:

masuy a écrit:

faugeres a écrit:

masuy a écrit:

salut j ai eu le même soucis ce weekend moi sais bien le relais 22€ ttc

bizarre , le mien est toujours d'origine ( 2007 ) ..... la référence/fournisseur à du changer .....comme le câblage ...... et je ne regrette pas d'avoir tout refait sur la mienne à cause de la "diode anti-retour" trop vulnérable , avec la pose de LEDS témoins du relais et de la pompe  ...... faudrait voir les derniers schémas .....

ça l'a fait sur ta nouvelle 510 ???      

     

                          petit relais simens a 22€ ttc

Ont peut le trouver autre que chez sherco ?

un bon électronicien en voiture je pense aussi mais bon 22€ sais pas énorme non plus !! je n ai prit 2 d ailleurs on sais jamais si sa déconnerait de nouveau !

masuy a écrit:

fullgazz a écrit:

masuy a écrit:

faugeres a écrit:

masuy a écrit:

salut j ai eu le même soucis ce weekend moi sais bien le relais 22€ ttc

bizarre , le mien est toujours d'origine ( 2007 ) ..... la référence/fournisseur à du changer .....comme le câblage ...... et je ne regrette pas d'avoir tout refait sur la mienne à cause de la "diode anti-retour" trop vulnérable , avec la pose de LEDS témoins du relais et de la pompe  ...... faudrait voir les derniers schémas .....

ça l'a fait sur ta nouvelle 510 ???      

     

                          petit relais simens a 22€ ttc

Ont peut le trouver autre que chez sherco ?

                       un bon électronicien  en voiture je pense aussi  mais bon 22€ sais pas énorme non plus !! je n ai prit 2 d ailleurs on sais jamais si sa déconnerait de nouveau !

en boutique accessoires auto , les "micro relais" 12V-25A se trouvent à 5€ pièce ..... en cherchant bien , c'est très répandu , commun .....

connerie du jour .....après une sieste trop longue :

au sujet du petit relais "d'injection" que vous avez trouvé défectueux , il se peut que ce soit le contact qui "charbonne" à la coupure , en insistant pour enlever le capot , ça peut se voir ......, c'est dû au courant d'inversion qui se produit quand on désalimente un récepteur magnétique , comme un relais ou un moteur ( la pompe )

le remède pourrait être dans l'ajout d'une ou 2 grosses diodes de puissance branchées en parallèle sur les 2 fils du moteur de pompe ( dans le bon sens , sinon court jus ) , le courant généré étant absorbé par celles-ci en épargnant le contact du relais ......pour ceux qui savent ...., je l'ai réalisé dans mon dispositif de contrôle ...... et ça fait 4 ans que ça marche avec le relais d'origine .....

je vient de changer le relais verdict toujours pas de réponse de ma pompe a essence

Bonjour à tous,

Où se trouve ce micro relais ?

aqua14 a écrit:

Bonjour à tous,

Où se trouve ce micro relais ?

en principe dans la boîte du filtre à air , sous un gros capuchon noir rectangulaire et il est alimenté par un + àprès contact et un fil venant de l'ECU qui le coupe environ au bout de 3 secondes si le moteur ne s'est pas mis en route ......

Câblage pompe remis en ordre, Oups moto démarre pas, et oui surement un petit court-circuit lorsque les fils se sont arrachés, petit relais de pompe injection trouvé et mort, placement d'un nouveau relais et hop, elle tourne comme une horloge.
Seulement avec le Vert + et Vert/Jaune -, sans le saumon et bleu (à la pompe).

Merci à tous pour votre aide

Hello à tous,

Le petit relais 12V 35A se retrouve également sur plusieurs marque de voiture (Subaru, Ford, Renault, etc).
Et à 2,65 € chez Conrad.

http://www.conrad.be/ce/nl/product/1366557/Auto-relais-12-VDC-35-A-1x-wisselaar-HKE?ref=searchDetail

@+

Alain