CR | Visite chez Sherco

Bon ... je laissais la priorité de la publication à mes collègues journaleux de Motos & Loisirs et MXMag, mais étant un peu débordé pour le moment et le temps s'écoulant trop rapidement, l'article à du mal à sortir de leurs côtés ... ça commence à être long (visite fin avril) ...

Certaines choses n'ayant déjà plus trop de sens dans l'article je ne vais pas attendre plus longtemps, voici mon compte rendu, il manque l'avis de Mika sur la 450 et la moto du Dakar, vous pourrez les lire dans Motos & Loisirs et sur MXMag j'espère d'ici peu ...

Un point important que vous devez savoir avant la lecture c'est que initialement je ne devais m'occuper que des photos, mon collègue journaliste responsable du texte s'étant blessé ce n'est que la veille au soir que j'ai appris que je devais m'occuper de tout ... faute à une charge de travail importante, je suis arrivé (ce qui n'est absolument pas dans mes habitudes et je m'en suis excusé auprès du constructeur) sans avoir préparé la moindre question, c'était de l'impro ce que je déteste ... l'article est du coup un peu "creux" et "light", je m'en excuse d'avance ... j'espère néanmoins qu'il vous sera agréable de le lire ...

en vous remerciant, bon we

consultez l'article : www.fdavid.be/data/Sherco_Web.pdf

Sympa ton petit article!

 

Trés bien écrit, merci pour cet article.

Top l'article! merci pour le partage.

   

Vivement la 125 enduro 2 temps !

A priori pas trop de souci pour sortir une partie-cycle au top, mais pas de droit à l’erreur côté moteur : il faut faire au moins aussi bien que les meilleurs blocs actuels (KTM EXC, et Yamaha YZ).

On espère un réglage de valve externe - ou, à tout le moins, un système réglable simplement, avec un PC ou une tablette, par exemple.

 

Tres sympa a lire même si j aurais aimé plus de details techniques.